[实用新型]直升飞机航模玩具无效

专利信息
申请号: 200620054664.7 申请日: 2006-01-25
公开(公告)号: CN2892222Y 公开(公告)日: 2007-04-25
发明(设计)人: 罗之洪 申请(专利权)人: 罗之洪
主分类号: A63H27/133 分类号: A63H27/133;A63H27/18;A63H27/20;A63H27/24
代理公司: 广州市华创源专利事务所有限公司 代理人: 梁新杰
地址: 511475广东省广州市番*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型直升飞机航模玩具涉及一种直升机的电动航模玩具,它是在航模转向机构的主轴主齿轮上设有与主齿轮同轴的转向大齿轮,尾驱动杆的一端设有与转向大齿轮啮合的前转向齿轮,尾驱动杆的另一端设有与后转向齿轮,尾转向机构的转轴上设有与后转向齿轮啮合的驱动齿轮,驱动尾转向机构转动,驱动电机驱动主轴大齿轮,带动整个转向机构的旋转,通过转向大齿轮将运动传递至尾驱动杆,尾驱动杆通过各转向齿轮带动尾转向机构转动,从而达到使尾翼旋转的目的,此种方式不光结构新颖而且使直升飞机旋转更灵活、主体支架为一中空的框架,电池设置在主体支架的中空位置,使整机外观整洁、美观,避免了将电池随意绑扎在机身上,影响美观。
搜索关键词: 直升飞机 航模 玩具
【主权项】:
1.一种直升飞机航模玩具,它包括主翼、副翼、尾翼、转向机构、主体支架、电子控制组、尾管、脚架、尾转向机构及头罩,转向机构带动主翼、副翼转动,转向机构由拉杆、主轴以及依次设置在主轴上的副翼连接头、主翼叶片夹、万向摆杆、倾斜盘、主齿轮组成,主齿轮与电机齿轮啮合,带动主轴旋转,尾翼由尾转向机构驱动,尾转向机构通过尾驱动杆与转向机构相接,其特征是:在主轴主齿轮上设有与主齿轮同轴的转向大齿轮,尾驱动杆的一端设有与转向大齿轮啮合的前转向齿轮,尾驱动杆的另一端设有后转向齿轮,尾转向机构的转轴上设有与后转向齿轮啮合的驱动齿轮,所述的主体支架为一中空的框架,电池设置在主体支架的中空位置。
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