[实用新型]一种车用自控电动增压器

摘要

一种车用自控电动增压器，主要包含：增压器、增压器壳体(1)、增压送气口(2)、进气口(3)，其特征在于：电动增压器安装在空气滤清器与发电机之间，增压器壳体(1)的前端通过增压送气口(2)与发动机进气管相连接，其后端通过进气口(3)与空气滤清器相连接，电动增压器主要由增压器A与控制器B两部分组成，增压器A的压力式电机(4)位于壳体(1)中的后部，前端装有叶轮(5)，控制器B设有可变电阻(9)，可变电阻(9)的电压控制线(7)，连接增压器A内的压力式电机(4)。本实用新型由于采用了上述结构，有效的提高了发动机的功率，降低了油耗与排污量，使发动机的寿命得到延长。

主权项

1.一种车用自控电动增压器，主要包含：增压器、壳体、送气口、进气口，其特征在于：电动增压器安装在空气滤清器与发动机之间，增压器壳体(1)的前端通过增压送气口(2)与发动机进气管相连接，其后端通过进气口(3)与空气滤清器相连接，电动增压器主要由增压器A与控制器B两部分组成，增压器A的电动机(4)位于壳体(1)中的后部，通过电动机支架(6)与增压器壳体(1)固定连接，电动机(4)的前端装有叶轮(5)，叶轮(5)与增压送气口(2)之间设有气压口(10)，电动机(4)的电压控制线(7)与电源线，通过电动机支架(6)穿出增压器壳体(1)；控制器B的控制器壳体(12)固定在增压器壳体(1)的气压口(10)处，下端为开放式的控制器壳体(12)内，设有的橡皮膜(11)，橡皮膜(11)置于控制器壳体(12)的气压口(10)的上方，橡皮膜(11)的中心与移动柱(13)的底部固定连接，移动柱(13)的上部，与固定在控制器壳体(12)顶部的限位筒(15)活动插接，移动柱(13)的顶端面与限位筒(15)的底端面之间，设有调压弹簧17，调压弹簧17的上端与调整螺钉18压接，移动柱(13)设有导电滑动块(14)，导电滑动块(14)滑动接触控制器壳体(12)内一侧设有的可变电阻(9)，可变电阻(9)一端的供电线(8)连接电源，与导电滑动块(14)连接的电压控制线(7)，连接增压器A内的电动机(4)，控制器壳体(12)的上部设有换气口16。