[实用新型]拖拉机中前驱动桥壳的一体化结构无效
| 申请号： | 200620046992.2 | 申请日： | 2006-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN200960830Y | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | 何昌峰 | 申请（专利权）人： | 上海汇金汽车拖拉机零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/14 | 分类号： | B60B35/14 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 | 代理人： | 胡美强 |
| 地址： | 201500上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种拖拉机中前驱动桥壳的一体化结构，包括：主传动壳体(10)、左半轴套管(20)、右半轴套管(30)；所述的主传动壳体(10)与左半轴套管(20)和主传动壳体(10)与右半轴套管(30)之间是无间隙连成一体的；本实用新型的有益效果是：由于采用了一体化设计，使得整个桥壳的强度大大增强，也不存在密封泄漏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 拖拉机 驱动 一体化 结构 | ||
【主权项】：
1.一种拖拉机中前驱动桥壳的一体化结构，包括：主传动壳体(10)、左半轴套管(20)、右半轴套管(30)；其特征在于：所述的主传动壳体(10)与左半轴套管(20)和主传动壳体(10)与右半轴套管(30)之间是无间隙连成一体的。
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