[实用新型]一种电动车电池充电转换装置无效
| 申请号: | 200620046605.5 | 申请日: | 2006-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN200959523Y | 公开(公告)日: | 2007-10-10 |
| 发明(设计)人: | 袁正彪 | 申请(专利权)人: | 胡顺 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 201708上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | 一种电动车电池充电转换装置属于蓄电池应用技术领域。本实用新型含:四只电池E1、E2、E3、E4,双12伏抽头式充电器,二极管D1、D2,一只直流继电器含驱动线圈J和三只同步开关K1、K2、K3,每只同步开关含静触点、常开点和常闭点,电池E1与E2串联连接,电池E3与E4串联连接,电池E1的正极是供电电源正极端,电池E4的负极是供电电源负极端,电池组供电时,两组电池形成串联连接,充电时,直流继电器的驱动线圈J得电自动吸合转换三只同步开关,使两组电池形成独立支路进入同步充电状态。本实用新型结构简单,使用方便,成本低,可靠性好。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 电池 充电 转换 装置 | ||
【主权项】:
1、一种电动车电池充电转换装置,包括:四只12V电池E1、E2、E3、E4,双12伏U1、U2抽头式充电器,所述的抽头式充电器含有三个输出端,分别为正极、负极、中点,其连接方式为,电池E1的负极与E2的正极连接,形成一组电池串联,电池E3的负极与E4的正极连接,形成另一组电池串联,电池E1的正极是供电电源输出端的电源正极,电池E4的负极是供电电源输出端的电源负极,其特征在于还包括:二个二极管D1、D2,一只直流继电器,所述的直流继电器含驱动线圈J和三只同步开关K1、K2、K3,每只同步开关含静触点、常开点和常闭点,其连接方式为:直流继电器的驱动线圈J的一端与抽头式充电器的正极和二极管D1的正极连接,其另一端与抽头式充电器的负极和二极管D2的负极连接,二极管D1的负极与电池E1的正极、电源正极、同步开关K1的常开点连接,二极管D2的正极与电池E4的负极、电源负极、同步开关K3的静触点连接,抽头式充电器的中点、电池E3的负极、电池E4的正极、同步开关K2的静触点四者连接,电池E1的负极、电池E2的正极和同步开关K2的常开点连接,电池E2的负极与同步开关K1的常闭点、同步开关K3的常开点连接,电池E3的正极与同步开关K1的静触点连接,同步开关K2、K3的常闭点均为空置。
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