[实用新型]轮式车辆发电装置无效
| 申请号： | 200620046109.X | 申请日： | 2006-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN200954847Y | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 徐浚晃 | 申请（专利权）人： | 徐亮良;徐浚晃 |
| 主分类号： | B62J6/10 | 分类号： | B62J6/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201102上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轮式车辆发电装置，属于运输领域。针对公知的轮式车辆发电装置，如自行车发电装置，摩电器的摩擦轮长时间对轮胎摩擦并发热，使轮胎损耗很大，而且，车轮带动摩擦轮的力，相当一部分用于克服车轮和摩擦轮之间的摩擦阻力，传动效率低，使骑行者劳累等实际问题，提出了新的技术解决方案。方案要点是，发电机转轴和从动轮中心连接，从动轮和主传动轮连接，主传动轮和车轮轮毂的螺旋圈连接。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式 车辆 发电 装置 | ||
【主权项】：
1，轮式车辆发电装置，包括发电机，将发电机固定于车架的固定架，使发电机产生动力的车轮，和车轮连接的轮毂，其特征是：轮毂[1]的一侧延伸出一个螺纹圈[2]，该螺纹圈[2]的直径小于轮毂[1]直径，螺纹圈[2]的外圈和主传动轮[3]内圈螺旋连接，主传动轮[3]和变速轮[4]相互连接，变速轮[4]和变速轮[5]通过共同轴[6]连接，变速轮[5]和从动轮[7]相互连接，从动轮[7]中心和发电机[8]转轴连接。
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