[实用新型]车载容器装卸用钢丝牵引机构无效
| 申请号： | 200620044115.1 | 申请日： | 2006-07-21 |
| 公开（公告）号： | CN201021173Y | 公开（公告）日： | 2008-02-13 |
| 发明（设计）人： | 张来辉 | 申请（专利权）人： | 上海中荷环保有限公司 |
| 主分类号： | B60P1/14 | 分类号： | B60P1/14 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 | 代理人： | 王敏杰 |
| 地址： | 202156*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，它由翻转架、双作用油缸、钢丝牵引绳、导向卷轴、底部副车架、折叠架、液压系统、单作用式多级油缸、电气控制系统构成；双作用油缸一端与折叠架连接，另一端与底部副车架连接；钢丝牵引绳的一端与容器上的连接器连接，另一端与翻转架上的绞盘装置联接；导向卷轴是将翻转架与底部副车架的铰接轴；折叠架分为上折叠架和下折叠架，两者通过销轴连接，上折叠架另一端与翻转架连接，下折叠架的另一端与底部副车架连接；单作用式多级油缸的一端轴座安装在底部副车架上，另一端是安装在翻转架上。它主要解决现有车载容器从汽车底盘上卸下后无法保持用户所需要的放置位置的技术问题，极大地提高了工作效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 容器 装卸 钢丝 牵引 机构 | ||
【主权项】：
1.一种车载容器装卸用钢丝牵引机构，其特征在于：它由翻转架(1)、双作用油缸(2)、钢丝牵引绳(3)、导向卷轴(4)、底部副车架(5)、折叠架(6)、液压系统(8)、单作用式多级油缸(9)、电气控制系统(10)构成；其中：该双作用油缸(2)一端与折叠架(6)连接，另一端与底部副车架(5)连接；该钢丝牵引绳(3)的一端与容器上的连接器连接，另一端与翻转架(1)上的绞盘装置(11)联接；该导向卷轴(4)是将翻转架(1)与底部副车架(5)的铰接轴；该折叠架(6)分为上折叠架(61)和下折叠架(62)，两者通过销轴(63)连接，上折叠架(61)另一端与翻转架(1)连接，下折叠架(62)的另一端与底部副车架(5)连接；该单作用式多级油缸(9)的一端轴座安装在底部副车架(5)上，另一端是安装在翻转架(1)上。
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