[实用新型]轮式装载机驱动桥轮毂密封结构无效
| 申请号： | 200620043453.3 | 申请日： | 2006-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN200958605Y | 公开（公告）日： | 2007-10-10 |
| 发明（设计）人： | 汪锋 | 申请（专利权）人： | 龙工(上海)机械制造有限公司 |
| 主分类号： | F16J15/32 | 分类号： | F16J15/32;B60B27/00 |
| 代理公司： | 上海申汇专利代理有限公司 | 代理人： | 翁若莹 |
| 地址： | 201612*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种轮式装载机驱动桥轮毂密封结构，其特征在于，由外圈组件、主唇口、三个防尘副唇口、内圈组件组成，外圈组件与油封端盖内孔紧配，油封端盖与轮毂一起组成轮毂组件，内圈组件与桥壳总成中的轮边支承轴的外圆配合，主唇口位于车桥油封内外圈组件之间，并与内圈组件内壁接触形成两个防尘副唇口，内圈组件与外圈组件接触形成另一个防尘副唇口。本实用新型的优点是能提高密封效果，降低轮式装载机驱动桥轮毂漏油的故障率。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式 装载 驱动 轮毂 密封 结构 | ||
【主权项】：
1.一种轮式装载机驱动桥轮毂密封结构，其特征在于，由外圈组件(5)、主唇口(6)、三个防尘副唇口(7)、内圈组件(8)组成，外圈组件(5)与油封端盖(3)内孔紧配，油封端盖(3)与轮毂(1)一起组成轮毂组件，内圈组件(8)与桥壳总成中的轮边支承轴(2)的外圆配合，主唇口(6)位于车桥油封内外圈组件之间，并与内圈组件(8)内壁接触形成两个防尘副唇口(7)，内圈组件(8)与外圈组件(5)接触形成另一个防尘副唇口(7)。
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