[实用新型]一种变焦距镜头的带有全通导向槽和密珠轴系的变焦机构无效
申请号: | 200620029593.5 | 申请日: | 2006-11-16 |
公开(公告)号: | CN201054033Y | 公开(公告)日: | 2008-04-30 |
发明(设计)人: | 王一凡;薛育 | 申请(专利权)人: | 中国科学院长春光学精密机械与物理研究所 |
主分类号: | G02B7/04 | 分类号: | G02B7/04 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所 | 代理人: | 赵炳仁 |
地址: | 130031吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 一种变焦距镜头的带有全通导向槽和密珠轴系的变焦机构,属于光学仪器技术领域中涉及的光学变焦镜头的变焦机构。要解决的技术问题:提供一种变焦距镜头的带有全通导向槽和密珠轴系的变焦机构,技术方案包括:主体轴、凸轮、带动钉、变倍组滑架、变倍组导向槽、补偿组导向槽、补偿组滑架、保持架组件等部件。主体轴是一个圆筒空心轴,上面带有三条变倍组导向槽和三条补偿组导向槽,圆周均布的两种导向槽均平行于主体轴的轴线,相邻两种导向槽的轴线夹角为60°;主体轴的外侧是凸轮,大齿轮装在凸轮上,变倍组滑架和补偿组滑架安装在主体轴的内径,保持架组件装在补偿组滑架上,当大齿轮带动凸轮转动时,通过带动钉带动两种滑架及其镜框沿各自的导向槽作直线往复运动,从而达到调焦的目的。 | ||
搜索关键词: | 一种 焦距 镜头 带有 导向 密珠轴系 变焦 机构 | ||
【主权项】:
1.一种变焦距镜头的带有全通导向槽和密珠轴系的变焦机构,包括主体轴、钢球、左轴承外环、凸轮、滚动轴承、固定钉、变倍曲线槽、滚动轴承套、变倍组带动钉、变倍镜框、变倍镜框螺钉、变倍组滑架、变倍组偏心轴、大头螺钉、轴承、压钉、补偿组滑架、变倍组导向槽、补偿组带动钉、补偿曲线槽、补偿组导向槽、大齿轮、右轴承外环、止推轴承环、大螺母、补偿镜框、补偿镜框螺钉、补偿组偏心轴;其特征在于还包括由保持架用钢球(59)和保持架(60)组成的保持架组件(58),保持架用螺钉(61);主体轴(30)是一个圆筒空心轴,偏左部位带有三条变倍组全通导向槽(46),偏右部位带有三条补偿组全通导向槽(48),两种导向槽均平行于主体轴(30)的轴线,在主体轴(30)的圆周上均匀分布,相邻两个相同导向槽相对于主体轴的轴线夹角为120°,而相邻的变倍组全通导向槽(46)和补偿组全通导向槽(48)相对于主体轴(30)的轴线夹角为60°;在主轴体(30)左右两端的台肩上,各置有一圈钢球(31),左端的钢球(31)与左轴承外环(32)组成滑动轴套,右端的钢球(31)与右轴承外环(54)组成滑动轴套,右端的钢球(31)靠止推轴承环(55)和大螺母(56)备紧,大螺母(56)与主体轴(30)之间是螺纹配合;左右轴承外环之间是凸轮(33),且均用螺钉固连,凸轮(33)和主体轴(30)之间靠两端的滑动轴承套接触;在凸轮(33)的偏右部位台肩处装有大齿轮(52),用螺钉固连;装在凸轮(33)左侧的变倍曲线槽(37)中的变倍组带动钉(38),穿过主体轴(30)的壁伸向主体轴内径,与变倍组滑架(41)用螺纹固连,其上端装有滚动轴承(35),外侧装有滚动轴承套(34),并用固定钉(36)固定;在变倍组滑架(41)上装有四根变倍组偏心轴(42),第一、第三根变倍组偏心轴靠近变倍组全通导向槽(46)的一侧,第二、第四根偏心轴靠近变倍组全通导向槽(46)的另一侧,四根变倍组偏心轴(42)均用大头螺钉(43)在旁固定,其上端都装有轴承(45),且用压钉(44)固紧,通过轴承(45)与变倍组全通导向槽(46)的侧壁滚动接触;装在凸轮(33)右侧的补偿曲线槽(51)中的补偿组带动钉(52),穿过主体轴(30)的壁伸向主体轴内径,与补偿组滑架(50)用螺纹固连,其上端安装有滚动轴承(35),外侧装有滚动轴承套(34),并用固定钉(36)固定;在补偿组滑架(50)上,装有四根补偿组偏心轴(49),第一、第三根偏心轴靠近补偿组全通导向槽(48)的一侧,第二、第四根偏心轴靠近补偿组全通导向槽(48)的另一侧,四根补偿组偏心轴(49)均用大头螺钉(43)在旁固定,其上端均装有轴承(45),且用压钉(44)固紧,通过轴承(45)与补偿组全通导向槽(48)的侧壁滚动接触;变倍镜框(40)用变倍镜框螺钉(39)固定在变倍组滑架(41)上,补偿镜框(53)用补偿镜框螺钉(57)固定在补偿组滑架(50)上,在补偿组滑架(50)的外圆上,加装了三组(圆周均布)保持架组件(58),每组保持架组件由保持架(60)和保持架钢球(59)组成,且由保持架用螺钉(61)固定在补偿组滑架上。其中,每组保持架采用三排、每排8个钢球,亦即每组保持架所用钢球为24个,保持架钢球(59)含在保持架(60)中,分别与主体轴(30)的内径和补偿组滑架(50)的外径相配合。
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