[实用新型]轨道客车不锈钢车顶单面双点焊接组成装置无效
| 申请号: | 200620028780.1 | 申请日: | 2006-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN2885486Y | 公开(公告)日: | 2007-04-04 |
| 发明(设计)人: | 许晓阳;王洪亮;王春生;王锋;陆培德;张军;任庆武 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K11/10;B23K11/30 |
| 代理公司: | 吉林长春新纪元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 陈宏伟 |
| 地址: | 130062*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种轨道客车不锈钢车顶单面双点焊接组成装置,弧形模板由电极铜板和钢骨架叠加成,弧形模板通过连接体与支撑架相连接形成单元体,支撑架的底部为滑轮设置在直线导轨上可前后移动,位置移动标尺设在支撑架的底部,滑轮上还设有凸轮锁紧机构,支撑架在直线导轨上移动时,通过位置移动标尺调整到规定的尺寸位置,然后通过机械凸轮锁紧机构固定在直线导轨上。采用电极与定位一体的组合结构弧形模板支撑在不锈钢车顶内腔,解决车顶单面双点焊接功能问题。具有完全在工件表面实现单面双点焊接的优点,能够大大提高不锈钢车顶的焊接质量和大幅度提高生产效率。 | ||
| 搜索关键词: | 轨道 客车 不锈钢 车顶 单面 焊接 组成 装置 | ||
【主权项】:
1、一种轨道客车不锈钢车顶单面双点焊接组成装置,其特征在于:弧形模板由电极铜板和钢骨架叠加成,形状为轨道客车不锈钢车顶弧型梁形状,弧形模板通过连接体与支撑架相连接形成单元体,支撑架的底部为滑轮设置在直线导轨上,位置移动标尺设在支撑架的底部,滑轮上设有凸轮锁紧机构。
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