[实用新型]用于汽车发动机排气辅助制动的蝶形阀总成无效
| 申请号： | 200620023247.6 | 申请日： | 2006-07-10 |
| 公开（公告）号： | CN2918758Y | 公开（公告）日： | 2007-07-04 |
| 发明（设计）人： | 马文东 | 申请（专利权）人： | 马文东 |
| 主分类号： | F02D9/06 | 分类号： | F02D9/06 |
| 代理公司： | 北京同汇友专利事务所 | 代理人： | 高云瑞;杨宗润 |
| 地址： | 250200山东省济南市章丘*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 用于汽车发动机排气辅助制动的蝶形阀总成属于汽车零部件领域，主要解决刹车时冲击力大、噪音大及气缸损坏率高，以及容易造成发动机排气背压过高有损发动机的相关部件问题；由单作用气缸和蝶形阀组成，特征在于：蝶形阀的阀片(3)具有偏心转轴(4)；气缸(1)的活塞(9)靠气缸(1)的进气口(20)的一侧的侧面上具有缓冲阀，该阀具有壳体(10)，其内装有带弹簧(14)的阀芯(15)，还具有压盖(17)和密封圈(19)；阀芯(15)能在壳体(10)内左右位移，并能使活塞(9)的左、右侧缸室连通或断开；有益之处：能减轻或避免刹车制动时的冲击力大、噪音大及气缸损坏率高，能进一步提高制动的灵敏度，并能保持发动机排气背压在允许的范围内，有利于保护发动机的相关部件；结构简单、易实施。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 汽车发动机 排气 辅助 制动 蝶形 总成 | ||
【主权项】：
权利要求书1、用于汽车发动机排气辅助制动的蝶形阀总成，由单作用气缸及其带动的蝶形阀组成，其特征在于：蝶形阀的阀片具有偏心转轴装在蝶形阀的阀体上，并具有限位装置。
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