[实用新型]立体车库存车托盘

摘要

立体车库存车托盘，它涉及一种存车托盘。本实用新型的目的是为解决现有立体车库在存车过程中容易将车刮伤的问题。本实用新型柔性板(4)设置在两个连接板(12)以及第一端板(3)和中间板(5)围成的空间内，两个连接板(12)以及第二端板(9)和中间板(5)围成的空间为悬轮空间(7)，第一滚轮(6)和第二滚轮(8)分别设置在悬轮空间(7)内的左右两侧。本实用新型的优点在于：作用于汽车与运移装置之间，使运移装置不直接与汽车接触，从而避免了汽车被刮伤；悬轮空间和柔性板的设置，可以适应汽车前后轮距的大小，使汽车在运移和存放过程中安全稳固，不会从存车托盘上滑落下来，也不会与其他托盘上存放的车子相刮。

主权项

权利要求书1、一种立体车库存车托盘，它由第一轮板(2)、第二轮板(11)、第一连接横梁(1)和第二连接横梁(10)组成，第一轮板(2)和第二轮板(11)平行设置，第一连接横梁(1)和第二连接横梁(10)的两端分别与第一轮板(2)和第二轮板(11)固定连接，其特征在于第一轮板(2)和第二轮板(11)分别由两个连接板(12)、第一端板(3)、第二端板(9)、中间板(5)、柔性板(4)、第一滚轮(6)和第二滚轮(8)组成，第一端板(3)固定在两个连接板(12)之间的左端，第二端板(9)固定在两个连接板(12)之间的右端，中间板(5)固定在两个连接板(12)之间的中部，柔性板(4)设置在两个连接板(12)以及第一端板(3)和中间板(5)围成的空间内，柔性板(4)的左右两端分别与第一端板(3)的右端和中间板(5)的左端固定连接，两个连接板(12)以及第二端板(9)和中间板(5)围成的空间为悬轮空间(7)，第一滚轮(6)和第二滚轮(8)分别设置在悬轮空间(7)内的左右两侧，第一滚轮(6)和第二滚轮(8)的滚轮轴的两端分别与两个连接板(12)固定连接。