[实用新型]单马达驱动的减速装置无效
| 申请号： | 200620019447.4 | 申请日： | 2006-04-14 |
| 公开（公告）号： | CN2918882Y | 公开（公告）日： | 2007-07-04 |
| 发明（设计）人： | 李洪升;杨斌 | 申请（专利权）人： | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/04 | 分类号： | F16H1/04 |
| 代理公司： | 昆明正原专利代理有限责任公司 | 代理人： | 徐玲菊 |
| 地址： | 650215云南*** | 国省代码： | 云南;53 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种单马达驱动的减速装置，包括箱体，置于箱体内并安装在车轮轴上的车轴齿轮，其特征在于与车轴齿轮相啮合的另一齿轮设置在其一端延伸至箱体外的主动轴上，箱体外的主动轴与离合器相连，该离合器与马达相连。不仅省去挂挡轴、拨叉、挂挡齿轮及挂挡油缸，简化减速箱的结构，使其体积缩小，降低制造成本和制造难度，缩小减速箱占用的空间，而且还给维修带来方便，尤其对离合器进行保养和维修时，无需再拆检箱体，省时又省力。有效克服了现有技术因结构复杂而带来的故障率高，维修成本高等不足，使之运行可靠，维修方便，成本低。 | ||
| 搜索关键词： | 马达 驱动 减速 装置 | ||
【主权项】：
权利要求书1、一种单马达驱动的减速装置，包括箱体，置于箱体内并安装在车轮轴上的车轴齿轮，其特征在于与车轴齿轮相啮合的另一齿轮设置在其一端延伸至箱体外的主动轴上，箱体外的主动轴与离合器相连，该离合器与马达相连。
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