[实用新型]重型汽车巡航组合开关无效
申请号: | 200620011975.5 | 申请日: | 2006-12-19 |
公开(公告)号: | CN200988430Y | 公开(公告)日: | 2007-12-12 |
发明(设计)人: | 张玲华;张洪云 | 申请(专利权)人: | 中国重型汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60K31/00 | 分类号: | B60K31/00;B60R16/02 |
代理公司: | 济南圣达专利商标事务所 | 代理人: | 王吉勇 |
地址: | 250002山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种重型汽车巡航组合开关,包括插接器、壳体、主开关、辅助制动开关、设置/-开关、恢复/+开关和安装板,主开关、辅助制动开关、设置/-开关和恢复/+开关设于壳体上,壳体内设有控制电路,主开关、辅助制动开关、设置/-开关和恢复/+开关分别与控制电路相连接,插接器经导线与壳体内的控制电路相连接,壳体一端设有安装板,安装板上设有安装孔。其通过安装板安装在方向盘管柱侧面。插接器与驾驶室电线束中对应插接器对接。按一下主开关时,准备进入巡航模式,此时踩油门,发动机转速达到目标转速后按设置/-开关,进入巡航模式。若退出巡航模式,再按一下主开关。其具有结构简单、操作方便、连接可靠、美观实用等优点。 | ||
搜索关键词: | 重型汽车 巡航 组合 开关 | ||
【主权项】:
1.一种重型汽车巡航组合开关,其特征在于:其包括插接器、壳体、主开关、辅助制动开关、设置/-开关、恢复/+开关和安装板,主开关、辅助制动开关、设置/-开关和恢复/+开关设于壳体上,壳体内设有控制电路,主开关、辅助制动开关、设置/-开关和恢复/+开关分别与控制电路相连接,插接器经导线与壳体内的控制电路相连接,壳体一端设有安装板,安装板上设有安装孔。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
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B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
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B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置