[发明专利]汽车抗侧倾主动空气悬架系统无效
| 申请号： | 200610168119.5 | 申请日： | 2006-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN1970325A | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 张军 | 申请（专利权）人： | 张军 |
| 主分类号： | B60G17/052 | 分类号： | B60G17/052 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100089北京市海*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种车辆抗侧倾主动空气悬架系统，由空气弹簧、执行机构和控制系统组成，两个空气弹簧分别安装在左右悬架下横臂和车身之间；执行机构由汽缸和油缸组成；控制系统根据方向盘转角、车速和执行机构的位移，控制三位四通电磁阀的开关和左右切换，进而实现对油缸活塞的控制。空气弹簧起缓冲和支撑作用；执行机构连通左右两侧的空气弹簧，通过其线性运动同时改变两侧空气弹簧的体积，其中一侧空气弹簧体积变大，另一侧空气弹簧体积变小；控制系统控制执行机构根据离心加速度的大小适当调节执行机构的运动行程，从而达到主动控制的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 抗侧倾 主动 空气 悬架 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的主动空气悬架系统，包括：两个空气弹簧，分别安装在左右悬架下横臂和车身之间；执行机构，由汽缸和油缸组成；控制系统，根据方向盘转角、车速和执行机构的位移，控制三位四通电磁阀的开关和左右切换，进而实现对油缸活塞的控制；所述空气弹簧起缓冲和支撑作用，所述执行机构连通左右两侧的空气弹簧，通过其线性运动同时改变两侧空气弹簧的体积，其中一侧空气弹簧体积变大，另一侧空气弹簧体积变小；所述控制系统控制执行机构根据离心加速度的大小适当调节执行机构的运动行程。
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