[发明专利]燃料电池车辆阳极侧氢/氧界面形成抑制结构有效
| 申请号： | 200610163311.5 | 申请日： | 2006-11-30 |
| 公开（公告）号： | CN101170189A | 公开（公告）日： | 2008-04-30 |
| 发明（设计）人： | 吴承灿 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社 |
| 主分类号： | H01M8/04 | 分类号： | H01M8/04;H01M8/02;H01M8/06;H01M8/10;B60L11/18 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人： | 程伟;王锦阳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明涉及一种燃料电池车辆的阳极侧氢/氧界面形成抑制结构，其防止由于氢/氧界面形成的高压区域被形成，使得在燃料电池车辆启动或者关闭时可能实现稳定的堆(stack)驱动。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料电池 车辆 阳极 界面 形成 抑制 结构 | ||
【主权项】：
1.一种燃料电池车辆的阳极侧氢/氧界面形成抑制结构，在堆内包括燃料供给部件，用于提供包含氢的燃料；和空气供给部件，用于提供包含氧的空气，以通过由每一燃料供给部件和空气供给部件提供的氧和氢的电-化学反应产生电能，包括：延伸向该堆外侧的第一排氢管，且包括一个三通道阀，以允许在供给该堆阳极的氢被释放，从而在燃料电池车辆关闭时改变从所述堆中释放出的氢气的流动，且使得在启动时能够将氮不包括除去的氢释放至大气中；第二排氢管，其一端连接至所述第一排氢管的三通道阀，其另一端连接至第一止回阀，用于通过在燃料电池车辆关闭时该第一止回阀的开启和工作而提供的氧，与所述第一排氢管的氢反应，而硝化所述阳极侧。
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