[发明专利]车辆用无源门控/起动器无效
| 申请号： | 200610161047.1 | 申请日： | 2006-12-04 |
| 公开（公告）号： | CN1978852A | 公开（公告）日： | 2007-06-13 |
| 发明（设计）人： | 张寿尚;李承桓 | 申请（专利权）人： | 株式会社S&T大宇 |
| 主分类号： | E05B49/00 | 分类号： | E05B49/00;H03K19/003 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 余刚 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 一种车辆用无源门控/起动器，包括位于车辆内部的固定式终端及车主携带的便携式终端，通过固定式终端与便携式终端之间的双向无线通信使车门锁定/解锁或使引擎启动/停止。位于车门把手或钥匙开关模块上的感应传感器感应到车主的无源行为时，位于车辆内部的电源管理模块根据收到的感应信号使用车辆内部的固定式终端向便携式终端发送LF提问信号，收到来自便携式终端的RF响应信号后，从RF响应信号里解调ID代码并传输到电源管理模块，当电源管理模块判断收到的便携式终端的ID代码与已登记的ID代码一致时，向电气连接的BCM及EMS传输控制信号，使车门锁定/解锁或使引擎启动/停止，从而在没有另行操作的情形下，智能地自动控制车门及引擎的动作。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 无源 门控 起动器 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用无源门控/起动器，包括位于车辆内部的固定式终端及车主携带的便携式终端，通过前述固定式终端与便携式终端之间的双向无线通信使车门锁定/解锁或使引擎启动/停止，其特征在于：位于车门把手或钥匙开关模块上的感应传感器感应到车主的无源行为时，位于车辆内部的电源管理模块(PMM)根据收到的感应信号而使用车辆内部的固定式终端向便携式终端发送LF提问信号，收到来自便携式终端的RF响应信号后，从RF响应信号里解调ID代码并传输到电源管理模块(PMM)，当前述电源管理模块(PMMP)判断所收到的便携式终端的ID代码与已登记的ID代码一致时，将向电气连接的BCM(Body Control Module)及EMS(Engine ManagementSystem)传输控制信号，使车门锁定/解锁或使引擎启动/停止。
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