[发明专利]混合动力汽车的燃料电池动力系统有效
| 申请号： | 200610155955.X | 申请日： | 2006-12-28 |
| 公开（公告）号： | CN100999191A | 公开（公告）日： | 2007-07-18 |
| 发明（设计）人： | 吴海霞 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电－电混合的燃料电池汽车动力系统，驱动电机和电机控制器构成的驱动系统，锂离子蓄电池与驱动系统相连；燃料电池发动机包括燃料电池发动机控制器和燃料电池堆，燃料电池发动机经由DC/DC变换器与驱动系统相连；所述的锂离子蓄电池、燃料电池发动机控制器和DC/DC变换器通过光纤CAN控制线与整车控制器相连。本发明中采用燃料电池发动机作为主要动力源，采用锂离子蓄电池作为辅助动力源，本发明可实现燃料电池、动力蓄电池之间功率的合理分配，从而保证燃料电池汽车的动力性、经济性、安全性以及各部件的正常寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 燃料电池 系统 | ||
【主权项】：
1、一种混合动力汽车的燃料电池动力系统，其特征在于：驱动电机(11)及与之通过电缆相连的电机控制器(12)构成的驱动系统(10)，驱动电机(11)采用转矩闭环控制；锂离子蓄电池(20)通过高压直流母线与驱动系统(10)相连；燃料电池发动机(30)包括燃料电池发动机控制器(31)和燃料电池堆(32)，燃料电池发动机(30)通过高压直流母线经由DC/DC变换器(40)与驱动系统(10)相连；所述的锂离子蓄电池(20)、燃料电池发动机控制器(31)和DC/DC变换器(40)通过光纤CAN控制线与整车控制器(50)相连。
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