[发明专利]道路减速带发电动力装置

摘要

道路减速带发电动力装置属于动力能源设备；在箱体内侧底面上固配下托板和液压油缸，联轴器将缸杆与带有压板和上托板的压杆连接，外部配装定位套的导套套装在压杆上，定位板将定位套固装在箱体内壁上；压力弹簧套配在液压油缸和压杆外部，其上、下端面分别与上托板和下托板接触；在箱体上端面内侧固装支撑板和固定板，固定板与压板限位配合；液压油缸的进、出油口与由油箱、液压油罐、液压马达、蓄能器等组成的液压系统连接，液压马达与发电机连接；本装置设计合理，结构简单，节能环保，运行成本低廉，作业效率高，作业可靠。

主权项

1、一种道路减速带发电动力装置，包括箱体(4)、发电机(26)，其特征在于在箱体(4)内部底面上配装下托板(10)，液压油缸(11)直立的固装在下托板(10)上，联轴器(25)配置在液压油缸(11)的缸杆端部与压杆(12)下端部之间，将缸杆与压杆(12)连成一体，在压杆(12)上端头上固配压板(1)，导套(5)套配在压杆(12)上，定位套(6)配装在导套(5)外部，将导套(5)包容，定位板(7)与定位套(6)装配成一体，定位板(7)固装在箱体(4)内侧壁面上；上托板(8)固定安装在压杆(12)上，并位于定位套(6)下方；压力弹簧(9)套配在液压油缸(11)和压杆(12)外侧部上，其压力弹簧(9)上、下端面分别与上托板(8)和下托板(10)接触配合；在箱体(4)上端面内侧相对固设固定板(2)，相对固设的固定板(2)相配合将压板(1)上升高度定位，在固定板(2)下端面与箱体(4)内侧壁面之间固设支撑板(3)；液压油缸(11)的进油口和出油口分别与油箱(20)和液压油罐(18)连通，在液压油缸(11)进油口与油箱(20)连通的管路上配装单向阀(13)，在液压油缸(11)出油口与液压油罐(18)连通的管路上配装单向阀(14)，溢流阀(19)安装在液压油罐(18)与油箱(20)连通管路上；带有单向调流阀(21)的管路配连在液压油罐(18)和液压马达(23)上，将其连通；液压马达(23)与发电机(26)连接，液压马达(23)回油口与油箱(20)连接。