[发明专利]一种新型涡轮叶尖间隙快速主动控制系统的设计方案无效
| 申请号： | 200610138360.3 | 申请日： | 2006-11-09 |
| 公开（公告）号： | CN101046163A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 岂兴明 | 申请（专利权）人： | 岂兴明;朴英;矫津毅 |
| 主分类号： | F01D11/16 | 分类号： | F01D11/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100084北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明的创新之处就是提出了一种新型的航空发动机叶尖间隙快速主动控制系统设计方案，该方案的特点是采用机械式执行机构。这种机械式的执行机构是以航空发动机可变截面尾喷口控制技术为参考，经过适当的修改和再设计后应用到涡轮叶尖间隙的快速主动控制系统中来。本发明所提出的新型涡轮叶尖间隙快速主动控制系统(FACC)设计方案和传统的热响应法相比具有以下优点：响应速度快、经济性好、非对称变形、可靠性高、延长寿命。新型涡轮叶尖间隙快速主动控制系统的设计方案主要由五部分组成：涡轮机匣，调节片和密封片，调节单元，连接段和控制单元。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 涡轮 叶尖 间隙 快速 主动 控制系统 设计方案 | ||
【主权项】：
1、一种新型的航空发动机叶尖间隙快速主动控制系统设计方案，其特征是采用机械式执行机构。
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