[发明专利]汽车发动机无效
申请号: | 200610136911.2 | 申请日: | 2006-12-21 |
公开(公告)号: | CN1975115A | 公开(公告)日: | 2007-06-06 |
发明(设计)人: | 张伟;黄炜 | 申请(专利权)人: | 张伟 |
主分类号: | F01B9/06 | 分类号: | F01B9/06;F02B75/40;F02B41/10;F02B61/06 |
代理公司: | 长沙永星专利商标事务所 | 代理人: | 周咏;米中业 |
地址: | 410005湖南省长沙市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车发动机,该发动机包括至少含有一个汽缸的汽缸体、含排气导孔的汽缸盖、发动机控制单元,还包括含有转子和传动杆的传动机构,所述汽缸体的中心具有一输出动力的输出轴,各汽缸绕输出轴分布,传动机构的转子紧固在输出轴上,转子表面至少有一圈波浪形传动轨,传动机构的传动杆安装在汽缸的活塞杆上,该传动杆与转子上的波浪形传动轨有配合关系,能带动转子转动,继而带动输出轴转动。本发明由于摒弃了传统的曲轴结构,取而代之的是转子结构,各汽缸绕输出轴分布,从而使结构很紧凑,总体尺寸明显减小,不仅如此,这种结构更有利于排量调节以及废气能量转换成动力的设计。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 | ||
【主权项】:
1、一种汽车发动机,包括至少含有一个汽缸(12)的汽缸体(1)、含排气导孔的汽缸盖(2)、发动机控制单元(51),其特征在于还包括含有转子(42)和传动杆(41)的传动机构(4),所述汽缸体的中心具有一输出动力的输出轴(3),各汽缸绕输出轴(3)分布,传动机构的转子(42)紧固在输出轴(3)上,转子(42)表面至少有一圈波浪形传动轨(43),传动机构(4)的传动杆(41)安装在汽缸(12)的活塞杆(14)上,该传动杆与转子上的波浪形传动轨(43)有配合关系,能带动转子(42)转动,继而带动输出轴转动。
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