[发明专利]带有集成制动摩擦表面和防锁支承构件的自行车轮毂有效
| 申请号： | 200610126643.6 | 申请日： | 2006-08-31 |
| 公开（公告）号： | CN1923605A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 松枝庆治;田中启太 | 申请（专利权）人： | 株式会社岛野 |
| 主分类号： | B62L1/02 | 分类号： | B62L1/02;B62H5/18 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 原绍辉 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种自行车轮毂包括构制成待安装于自行车车架上的轮毂轴、相对于轮毂轴可转动地被支承的轮毂壳体、相对于轮毂轴可转动地被支承的制动力接收构件、由轮毂壳体容放的制动力限制机构以及制动接触构件。制动接触构件包括制动摩擦表面，其尺寸适于摩擦地接触着制动力施加构件。制动力限制机构将来自制动力接收构件的制动力传递至轮毂壳体并且限制着由制动力接收构件传递至轮毂壳体的最大制动力。制动接触构件牢固地安装于制动力接收构件上而没有游隙。 | ||
| 搜索关键词： | 带有 集成 制动 摩擦 表面 支承 构件 自行车 轮毂 | ||
【主权项】：
1.一种自行车轮毂，包括：构制成待安装于自行车车架上的轮毂轴；相对于所述轮毂轴可转动地被支承的轮毂壳体；相对于所述轮毂轴可转动地被支承的制动力接收构件；由所述轮毂壳体容放的制动力限制机构，其中所述制动力限制结构将来自所述制动力接收构件的制动力传递至该轮毂壳体并且限制着由该制动力接收构件传递至轮毂壳体的最大制动力；以及制动接触构件，其牢固地安装于所述制动力接收构件上而没有游隙，其中所述制动接触构件包括尺寸适于摩擦地接触着该制动力施加构件的制动摩擦表面。
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