[发明专利]汽车及摩托车防追尾控制技术无效
| 申请号： | 200610124537.4 | 申请日： | 2006-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN101143573A | 公开（公告）日： | 2008-03-19 |
| 发明（设计）人： | 何昌胜 | 申请（专利权）人： | 何昌胜 |
| 主分类号： | B60Q1/44 | 分类号： | B60Q1/44 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 430074湖北省*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 在原两项专利——汽车及摩托车刹车指示灯快速接通装置中，在车辆不刹车时驾驶员的右脚有时需调整一下位置而离开脚踏板1或(1)而放置于刹车脚踏板以外的地方，此时刹车灯亦会接通，而使后面的车辆造成刹车误导，同时如果驾驶员的右脚频繁离开油门脚踏板1或(1)－则会使刹车灯频繁闪亮。为了解决这两个问题，需将原刹车线路采用控制技术：手动控制、半自动控制、自动延时控制。即在原线路中串联一个手动开关8和一个码表11；或一个半自动开关9和一个码表11；或自动延时关断开关10和一个码表11。采用上述控制技术后，能使车辆不会发生刹车误导和刹车灯频闪现象。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 摩托车 追尾 控制 技术 | ||
【主权项】：
1.一种汽车及摩托防追尾控制技术，其特征是：1、在原刹车指示灯线路中串联一个手动开关8和一个码表11。
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