[发明专利]离心导流阀控调速型液力偶合器

摘要

离心导流阀控调速型液力偶合器，属节能、液力传动技术领域。主要包括两只先导阀，两只液控阀，两只减压阀，两只电动泵，过滤器，蓄压器，冷却器，控制器，两只单向阀，溢流阀，油池，节流孔板，离心导流罩，离心导流孔，离心导流槽，测速齿轮，转速传感器，油封，端盖，通道孔，本发明采用离心导流形式，在离心力作用下，利用背轮上喇叭型开孔引出工作油加以冷却，通过阀来控制工作腔内的充油量，取消了导流管和导流腔，缩短了偶合器的轴向长度，也减少了充油量，缩小了总体尺寸，减少了原材料，本发明的调速是由计算机来控制相应阀实现的，可对整套运行设备实施智能化监控。运行安全可靠，具有显著经济效益和社会效益。

主权项

1.一种离心导流阀控调速型液力偶合器，包括A先导阀(1)、B先导阀(2)()、A液控阀(3)、双联过滤器(4)、A减压阀(5)、蓄压器(6)、冷却器(7)、控制器(8)、A单向阀(9)、B单向阀(10)、B减压阀(11)、溢流阀(12)、A电动泵(13)、B电动泵(14)、B液控阀(15)、油池(16)、节流孔板(17)、轴承(18)、进油口连接管(19)、主动轴(20)、出油口连接管(21)、离心导流罩(22)、泵轮(23)、涡轮(24)、背轮(25)、从动轴(26)、泵轮腔(27)、涡轮腔(28)、离心导流孔(29)、离心导流槽(30)、测速齿轮(31)、转速传感器(32)、油封(33)、端盖(34)，通道孔(35)、法兰(36)、箱体(37)，其特征在于：本发明是采用离心导流，在离心力作用下，利用背轮上喇叭型开孔引出工作油加以冷却，通过阀来控制工作腔内的充油量，取消了导流管和导流腔，泵轮腔(27)和涡轮腔(28)构成偶合器的工作腔，进油口连接管(19)与工作腔相通，在背轮(25)圆柱面上沿径向开有若干喇叭形离心导流孔(29)，离心导流罩(22)安装在背轮(25)的外侧，并固定在偶合器的端盖(34)上，背轮(25)与离心导流罩(22)和端盖(34)之间的间隙采用迷宫油封(33)，离心导流槽(30)是离心导流罩(22)和端盖(34)之间形成的环形空间，在环形空间底部的偶合器端盖(34)上，沿离心导流槽(30)的切线方向对称开有两个通道孔(35)，通道孔(35)的出口处铸有法兰(36)，出油口连接管(21)与通道孔(35)通过法兰(36)连接，测速齿轮(31)安装在从动轴(26)输出端，转速传感器(32)安装在测速齿轮(31)外侧，转速传感器(32)的输出端与控制器(8)的一个输入端电连接，控制器(8)的另一个输入端与上位计算机的出口电连接，控制器(8)的输出端分别与A先导阀(1)和B先导阀(2)的控制端电连接，A先导阀(1)的出口与A液控阀(3)的控制端连接，A液控阀(3)的出口与油池(16)相通，A先导阀(1)和B先导阀(2)的进口均与双滤过滤器(4)的出口相连，双滤过滤器(4)的出口还与轴承(18)的润滑油管路相连，B先导阀(2)的出口与B液控阀(15)的控制端连接，B液控阀(15)的进口通过B减压阀(11)与蓄压器(6)的一个出口连接，B液控阀(15)的出口通过进油口连接管(19)与偶合器工作腔连通，A液控阀(3)的进口分两路，一路通过出油口连接管(21)与离心导流槽(30)连通，另一路通过冷却器(7)与进油口连接管(19)相通；蓄压器(6)另一个出口通过A减压阀(5)与双联过滤器(4)的进口相连，蓄压器(6)的进口分别通过A单向阀(9)和B单向阀(10)与A电动泵(13)和B电动泵(14)的出口连接，A电动泵(13)和B电动泵(14)的进口与油池(16)相通，A电动泵(13)和B电动泵(14)的出口通过A单向阀(9)和B单向阀(10)以及溢流阀(12)与油池(16)相通，节流孔板(17)安装在B液控阀(15)进、出口之间的管路中。