[发明专利]一种挂车无效
申请号: | 200610113332.6 | 申请日: | 2006-09-22 |
公开(公告)号: | CN1974302A | 公开(公告)日: | 2007-06-06 |
发明(设计)人: | 姜聚华;刘勇;王铁卓;宋福洋 | 申请(专利权)人: | 北京军适工贸有限公司 |
主分类号: | B62D63/06 | 分类号: | B62D63/06;B60G11/20;B60D1/64;B60Q1/26;F16D51/10 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 徐宁 |
地址: | 101407北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明涉及一种挂车,其主要包括牵引机头,副车架、悬挂装置,制动装置和尾灯系统,其特征在于:在所述悬挂装置中设置了一近似呈方形的扭片组合体,所述扭片组合体由多片弹性钢片两端焊接在一起组成;在所述制动装置一侧的所述制动蹄总成设置了一双层摇臂,所述双层摇臂之间设置有两定位柱,同时在所述双层摇臂之间插设一活动的制动蹄筋板,活动的所述制动蹄筋板的外缘设置有一制动蹄摩擦片,内缘设置有与所述两所述定位柱配合的两槽口;在所述尾灯系统设置了至少一过渡接头,所述过渡接头的一端连接尾灯系统的插头,另一端连接牵引车上尾灯插座。本发明的挂车特别显著的优点是可以与各种不同车型的牵引车连接,可以倒车,悬挂系统能储存更多的能量,使挂车行驶更平稳。 | ||
搜索关键词: | 一种 挂车 | ||
【主权项】:
1、一种挂车,其主要包括牵引机头、副车架、悬挂装置,制动装置和尾灯系统,其特征在于:所述悬挂装置包括连接在所述副车架上的两轮胎轴,分别固定在所述轮胎轴上的两平衡臂,所述两平衡臂的下部分别设置一悬挂穿设孔;一固定在所述副车架上的悬挂横梁,在所述悬挂横梁与所述平衡臂连接处分别设置一密封润滑装置;一对固定在所述悬挂横梁内的扭片定位块,所述扭片定位块内设置有一近似呈方形的扭片组合体,所述扭片组合体由多片弹性钢片两端焊接在一起组成,在所述扭片组合体的两端分别固定一连接套,在两所述连接套和所述平衡臂的悬挂穿设孔之间分别固定一导向套,在两所述导向套与所述悬挂横梁之间,分别设置一使所述扭片组合体与所述悬挂横梁之间形成转动配合的轴套;两锁紧螺栓,其分别穿过两端所述平衡臂、导向套和连接套,固定在所述扭片组合体上;所述制动装置包括一连接在副车架上的制动底板,在所述制动底板上设置有一支撑机构和一张开机构,在所述支撑机构和张开机构之间设置有两制动蹄总成,所述两制动蹄总成之间设置有两复位弹簧,其中一侧所述制动蹄总成包括一两端分别连接支撑机构和张开机构的制动蹄筋板和一设置在所述制动蹄筋板外缘的制动蹄摩擦片;另一侧的所述制动蹄总成包括一双层摇臂,所述双层摇臂之间设置有两定位柱,所述双层摇臂的两端连成一体,且分别连接在所述支撑机构和张开机构上,在所述双层摇臂之间插设一活动的制动蹄筋板,活动的所述制动蹄筋板的外缘设置有一制动蹄摩擦片,内缘设置有与所述两所述定位柱配合的两槽口,在所述双层摇臂与同侧制动蹄筋板之间设置有一复位弹簧;所述尾灯系统包括一尾灯系统插头,连接所述尾灯系统插头的电缆线和连接所述电缆线的两组尾灯,至少一过渡接头,所述过渡接头的一端为一与所述尾灯系统插头对应的插座,另一端为一与所述尾灯系统插头所在挂车车型不同的牵引车上尾灯插座对应的插头;一对通过支点铰接在所述过渡接头插座一端外壁上的弹性卡子,所述弹性卡子与铰接支点之间设置有复位弹簧。
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