[发明专利]悬架装置无效
| 申请号： | 200610111823.7 | 申请日： | 2006-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN1919628A | 公开（公告）日： | 2007-02-28 |
| 发明（设计）人： | 川延义典;西田雅彦 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60G11/18 | 分类号： | B60G11/18;B60G3/16 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 通过多个连接点，将可自由旋转地支撑车轮的轮轴，弹性支撑在向车辆前后方向延伸且前端部弹性支撑在车体上的纵臂上。前述连接点具有上侧连接点、和位于该上侧连接点的下方，在车辆前后方向上彼此隔着一定距离配置的第1及第2下侧连接点。上述第1及第2下侧连接点具有弹性部件，各弹性部件的弹性主轴(principal elasticaxis)的配置方式为，在车轮的接地点的车宽方向外侧互相交叉。因此，不论弹性部件的刚性等如何，都可以提高行驶稳定性，提高弹性部件的设计自由度。 | ||
| 搜索关键词： | 悬架 装置 | ||
【主权项】：
1.一种悬架装置，包括：纵臂，其在车辆前后方向延伸，前端部弹性支撑在车体上；以及车轴，其以可以自由旋转的方式支撑车轮，前述纵臂通过多个连接点弹性支撑车轴，其特征在于，前述连接点具有上侧连接点，以及位于该上侧连接点下方，在车辆前后方向彼此隔着一定距离配置的第1及第2下侧连接点，配置在上述第1及第2下侧连接点处的各弹性部件的弹性主轴，在比车轮的接地点更靠车宽方向的外侧处互相交叉。
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