[发明专利]摩擦点接合方法及摩擦点接合装置无效
| 申请号： | 200610108199.5 | 申请日： | 2006-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN1907630A | 公开（公告）日： | 2007-02-07 |
| 发明（设计）人： | 玄道俊行;西口胜也;麻川元康;高濑健治;庄司庸平 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B23K20/12 | 分类号： | B23K20/12 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的摩擦点接合方法及摩擦点接合装置，在使第2金属部件(W2)中对应于接合部(WS)且位于第2夹具(60)一侧的面及其周边的规定区域部分，与面积大于转动具(11)的顶端部面积的中间部件的支承部(65)相抵接的状态下，在此中间部件(65)，通过转动具(11)按压第1金属部件(W1)、第2金属部件(W2)，并进行点接合。采用本发明，进行点接合时，可使第1、第2金属部件通过中间部件而被确实可靠地按压，但不会因转动具而产生变形，并且第2金属部件可通过中间部件确实可靠地予以支撑，但第2金属部件的金属镀层不会被剥离，由此可确实可靠地进行第1、第2金属部件的点接合。 | ||
| 搜索关键词： | 摩擦 接合 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种摩擦点接合方法，在第1金属部件与熔点高于该第1金属部件且表面形成有金属镀层的第2金属部件相重叠的状态下，通过支承具支撑该第1、第2金属部件的重叠部分，同时使设置在隔着第1、第2金属部件并而与支承具相对的位置的转动具边转动边按压第1金属部件，通过摩擦热至少使第1金属部件软化并产生塑性流动，从而使第1、第2金属部件以固相状态进行点接合，其特征在于：对应上述第1、第2金属部件的接合位置设置中间部件，该中间部件具有面积大于转动具的顶端部面积的可抵接于第2金属部件的金属镀层的支承部、以及在该支承部相反侧的位置抵接于支承具的抵接部；使上述转动具和支承具移动至接合位置；在上述接合位置，使支承具抵接于中间部件的抵接部，同时在第2金属部件的金属镀层抵接于中间部件的支承部的状态下，使转动具边转动边按压第1金属部件。
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