[发明专利]汽车电控机械式变速器及其换档控制方法无效
| 申请号： | 200610097156.1 | 申请日： | 2006-10-26 |
| 公开（公告）号： | CN1959156A | 公开（公告）日： | 2007-05-09 |
| 发明（设计）人： | 杨加丰;郑勇;廉星慧 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/04 | 分类号： | F16H59/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 蒋光恩 |
| 地址： | 241009安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车电控机械式变速器，其换档控制装置(15)设变速控制单元(6)并通过离合器转速传感器(7)与离合器(2)连接，换档控制装置(15)还设有发动机转速传感器(9)、换档位置传感器(12)、汽车车速传感器(14)和选换档杆(5)，所述的各传感器及选换档杆(5)均与变速控制单元(6)电联接并向其传送信号。本发明还公开了这种变速器所换档控制方法，进行手动和自动模式的切换、车速判断并进行换档。本发明所采用的结构和方法，控制精度更高，可靠性更好，采用不同的换档策略，通过合理的选换档模块和控制算法可以使换档控制水平达到预定的效果；操纵方便，减轻疲劳，消除了驾驶人员换档技术的差异性。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 机械式 变速器 及其 换档 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车电控机械式变速器(3)，由换档控制装置(15)通过该变速器(3)的换档机构(16)控制其选择速度档位，其特征在于：换档控制装置(15)设变速控制单元(6)并通过离合器转速传感器(7)与离合器(2)连接，换档控制装置(15)还设有发动机转速传感器(9)、换档位置传感器(12)、汽车车速传感器(14)和选换档杆(5)，所述的各传感器及选换档杆(5)均与变速控制单元(6)电联接并向其传送信号。
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