[发明专利]通过辅助弹性钢板稳定汽车底盘的装置及调整方法无效
| 申请号： | 200610094682.2 | 申请日： | 2006-06-26 |
| 公开（公告）号： | CN1876414A | 公开（公告）日： | 2006-12-13 |
| 发明（设计）人： | 彼德E·布莱恩特 | 申请（专利权）人： | 托马斯·尼维特 |
| 主分类号： | B60G11/10 | 分类号： | B60G11/10 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 | 代理人： | 孙忠浩 |
| 地址： | 美国内*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种通过辅助弹性钢板稳定汽车钢板悬架的方法。其特征在于：在汽车后轮轴两端的汽车悬架弹簧上设置辅助弹性钢板；汽车后轮轴由汽车悬架弹簧和辅助弹性钢板夹持，辅助弹性钢板两端设有可调节的活动吊耳总成，并通过活动吊耳总成与汽车悬架弹簧连接；辅助弹性钢板两端设置活动吊耳，通过活动吊耳与辅助弹性钢板连接，辅助弹性钢板中部与汽车后轮轴之间设有确保辅助钢板弹簧的吊耳始终处于拉紧状态的橡胶阻尼块。其的优点在于：结构紧凑、调整方便，通过汽车悬架弹簧和辅助弹性钢板夹持力，使汽车底盘更加稳定，使车体侧倾的量得到控制；同时，使得汽车后端不会因为前轮制动转矩的增加而纵倾或者变轻，提高了后车轴制动效果。 | ||
| 搜索关键词： | 通过 辅助 弹性 钢板 稳定 汽车底盘 装置 调整 方法 | ||
【主权项】：
1、一种通过辅助弹性钢板稳定汽车底盘的装置，其特征在于：a)在汽车后轮轴两端的汽车悬架弹簧上设置辅助弹性钢板；b)汽车后轮轴由汽车悬架弹簧和辅助弹性钢板夹持，辅助弹性钢板两端设有可调节的活动吊耳总成，并通过活动吊耳总成与汽车悬架弹簧连接。
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