[发明专利]作业车的变速器无效
| 申请号： | 200610071933.5 | 申请日： | 2006-04-03 |
| 公开（公告）号： | CN1971095A | 公开（公告）日： | 2007-05-30 |
| 发明（设计）人： | 藤本敏;伏见次则;V·苏范纳基塔 | 申请（专利权）人： | 株式会社久保田;泰国久保田工业有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/02 | 分类号： | F16H57/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 张天安;廖凌玲 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的作业车的变速器，包括：变速箱(4)，操作系统(34、37、40)，传动装置(14)，多个传动轴(16、62～65)，其中，上述多个传动轴(16、62～65)以其两端位置支撑在上述变速箱(4)上，上述变速箱(4)在被支撑的一侧的位置附近的横向位置上，可由与上述第1方向正交的分离面(PL)分离成收放容积大的第1壳体部(28)和收放容积小的第2壳体部(29)；上述第1传动轴(16)的一端侧从上述第1壳体部向外方伸出，与上述传动装置(14)连结；上述操作系统(34、37、40)设在上述第1壳体部(28)上。 | ||
| 搜索关键词： | 作业 变速器 | ||
【主权项】：
1.一种作业车的变速器，包括：变速箱(4)，收放包括变速装置(18、20)的行驶传动系统；操作系统(34、37、40)，对上述变速装置(18、20)进行操作；传动装置(14)，配置在上述变速箱(4)之外，传递来自上述作业车发动机的驱动力；多个传动轴(16、62～65)，支撑在上述变速箱(4)上，与第1方向平行地延伸，所述多个传动轴(16、62～65)包含向上述行驶传动系统输入驱动力用的第1传动轴(16)；其特征是，上述多个传动轴(16、62～65)以其两端位置支撑在上述变速箱(4)上，上述变速箱(4)在被支撑的一侧的位置附近的横向位置上，可由与上述第1方向正交的分离面(PL)分离成收放容积大的第1壳体部(28)和收放容积小的第2壳体部(29)；上述第1传动轴(16)的一端侧从上述第1壳体部向外方伸出，与上述传动装置(14)连结；上述操作系统(34、37、40)设在上述第1壳体部(28)上。
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