[发明专利]混合动力汽车双排行星齿轮机电动力耦合总成无效
| 申请号： | 200610064953.X | 申请日： | 2006-03-20 |
| 公开（公告）号： | CN1818418A | 公开（公告）日： | 2006-08-16 |
| 发明（设计）人： | 何洪文;魏跃远;林逸;林程;陈潇凯 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F16H3/62 | 分类号： | F16H3/62 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100081北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 为克服目前混合动力汽车常啮合齿轮或单排行星齿轮机电耦合系统存在的不足：速比少，结构不紧凑。本发明采用了混合动力汽车双排行星齿轮机电动力耦合总成。它由电动机1，三个离合器8、9、18，三个制动器2、6、17，一对常啮合齿轮3、16，前行星排4、5、14、15，后行星排7、10、12、13，输出轴11，发动机19组成。电动机1的输出轴与前太阳轮14和后太阳轮12连接，发动机19通过发动机离合器18与主动齿轮16连接，从动齿轮3与前行星架4及后齿圈13连接为一体，输出轴11通过前齿圈离合器8、后行星架离合器9实现与前齿圈5或后行星架10连接。通过三个离合器8、9、18和三个制动器2、6、17不同状态的组合，实现混合动力汽车多种工作模式。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 行星 齿轮 机电 耦合 总成 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车用双排行星齿轮机电动力耦合总成，由前、后两个单排行星齿轮机构组成，前行星排由前行星架(4)、前齿圈(5)、前太阳轮(14)、前行星轮(15)组成，后行星排由后行星轮(7)、后行星架(10)、后太阳轮(12)、后齿圈(13)组成，其特征在于：电动机(1)的输出轴与前太阳轮(14)和后太阳轮(12)连接，发动机(19)通过发动机离合器(18)与主动齿轮(16)连接，从动齿轮(3)与前行星架(4)及后齿圈(13)连接为一体，输出轴(11)通过前齿圈离合器(8)、后行星架离合器(9)实现与前齿圈(5)或后行星架(10)连接。
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