[发明专利]轮式车辆的机电差速模块和配备机电差速模块的轮式车辆无效
| 申请号： | 200610063984.3 | 申请日： | 2006-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN1982108A | 公开（公告）日： | 2007-06-20 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚·托诺利;安德里亚·费斯蒂尼;法比奥·加瓦利;斯特凡诺·卡拉贝利;马尔切洛·基亚贝格 | 申请（专利权）人： | 都灵无线基金会 |
| 主分类号： | B60K7/00 | 分类号： | B60K7/00;B60K1/00 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;张金海 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 一种用于四轮车辆(15)的机电模块，其中所述机电模块包括两个电动机(2)和(3)，每个所述电动机适于机械地连接到设置在车辆共轴上的两个车轮(4)和(5)中的相应的一个。而且，所述机电模块包括控制单元(8)，两个动力电子单元(6)和(7)，以及电性连接(8a)，(8b)，(6a)和(7a)，所述电性连接将控制单元(8)与每个所述动力电子单元(6)和(7)电性地连接，并将每个所述动力电子单元(6)和(7)与所述两个电动机(2)和(3)中的相应的一个连接。根据本发明的机电模块允许在所述电动机(2)和(3)之间传递电动力，这样使得机械扭矩在所述两个车轮(4)和(5)之间传递，从而提高车辆的牵引能力和驾驶性能。 | ||
| 搜索关键词： | 轮式 车辆 机电 模块 配备 | ||
【主权项】：
1、一种用于轮式车辆(15)的机电模块，包括至少两个设置在共轴上的车轮(4，5)，其中，所述模块包括至少两个电动机(2，3)，每个所述电动机适于机械地连接到所述至少两个车轮(4，5)中的一个，以驱动所述一个车轮，所述模块的特征在于它包括用于交替地从所述两个电动机中的一个收集电动力，并至少部分地将所收集的电动力提供给所述两个电动机中的另外一个的装置，以便交替地驱动所述两个电动机。
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