[发明专利]最小化固体氧化物燃料电池温差和温度梯度的系统和方法无效
| 申请号： | 200610058908.3 | 申请日： | 2006-03-08 |
| 公开（公告）号： | CN1832239A | 公开（公告）日： | 2006-09-13 |
| 发明（设计）人： | S·V·波特尼斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | H01M8/10 | 分类号： | H01M8/10;H01M8/02;H01M8/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 廖凌玲 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 通过使用歧管热交换器(50、70)使穿过固体氧化物燃料电池(SOFCs)的温差和温度梯度最小化，由此减小了热应力且增加了电池寿命。空气从电池(54、74)的周边朝向电池(54、74)的中心移动，在中心处空气吸收电池(54、74)的热量。空气随后行进至位于邻近所述电池(54、74)的位置处的所述歧管热交换器(50、70)，在此空气间接吸收更多热量。此外，燃料被引导与空气对流，这保持过热点远离电池堆(48)的密封件且将热空气导向所述电池(54、74)上的剧烈重整区域以减弱内部重整的急冷效应。 | ||
| 搜索关键词： | 最小化 固体 氧化物 燃料电池 温差 温度梯度 系统 方法 | ||
【主权项】：
1、一种用于使燃料电池中的电池温差最小化的方法，包括：使空气通过电池(54、74)的第一表面以从所述电池(54、74)中直接吸收热量，其中所述空气来源于所述电池(54、74)的周边；在邻近所述电池(54、74)的歧管热交换器(50、70)处接收空气，其中所述空气从所述歧管热交换器(50、70)中吸收热量，所述歧管热交换器(50、70)从所述电池(54、74)中吸收所述热量；并且通过所述歧管热交换器(50、70)的至少一个排气口(60)将所述空气从所述歧管热交换器(50、70)的周边排出。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用电气公司，未经通用电气公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200610058908.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
