[发明专利]一种摩托车排放控制方法无效
| 申请号： | 200610054378.5 | 申请日： | 2006-06-21 |
| 公开（公告）号： | CN1873209A | 公开（公告）日： | 2006-12-06 |
| 发明（设计）人： | 李海涛 | 申请（专利权）人： | 中国嘉陵工业股份有限公司（集团） |
| 主分类号： | F02M7/00 | 分类号： | F02M7/00;F01N3/28;F01N3/30;F02P5/15 |
| 代理公司： | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人： | 周韶红 |
| 地址： | 400032重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种摩托车排放控制方法，以改进型化油器系统为主，取代主流的闭环电喷系统，通过对化油器的良好匹配及提高加工精度，同时采用SAI[二次空气]、新型三元催化剂，增加[选用]高能数字点火，综合合理应用以上控制方法，大幅度降低CO、碳氢、NOx污染物的排放量，保证排放达欧三法规。本发明针对150ml排量以下的发动机原始排放较好、发动机的一致性较好的摩托车产品，不仅提供了一种简化的摩托车排放控制方法，缩短了制造、匹配试验周期，而且能大幅度降低排放控制方法所增加的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 摩托车 排放 控制 方法 | ||
【主权项】：
1、一种摩托车排放控制方法，其特征在于：针对原车发动机散差小、排放水平较好的150ml排量以下的摩托车产品，以改进型化油器系统为主，取代主流的闭环电喷系统；排放控制方法是：“改进型化油器+SAI[二次空气]+新型三元催化剂/改进型化油器+SAI[二次空气]+新型三元催化剂+高能数字点火”。
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