[发明专利]汽车轮毂轴承单元摩擦力矩试验机及其试验方法无效
| 申请号： | 200610053940.2 | 申请日： | 2006-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN101034025A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 李兴林;张燕辽;李俊卿;王兆盛;曹茂来;张仰平 | 申请（专利权）人： | 杭州轴承试验研究中心有限公司 |
| 主分类号： | G01L3/00 | 分类号： | G01L3/00;G01L5/00;G01M13/04 |
| 代理公司： | 杭州天欣专利事务所 | 代理人： | 陈红 |
| 地址： | 310022浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种汽车轮毂轴承单元摩擦力矩试验机。该汽车轮毂轴承单元摩擦力矩试验机包括机身、加载系统、传动系统、测试部件、电气控制系统，测试部件安装在机身平台上，测试部件与传动系统、加载系统、电气控制系统连接，电气控制系统与传动系统、加载系统连接，被测轴承安装在测试部件的芯轴上，传动系统与芯轴连接，提供试验所需动力，加载系统与被测轴承外圈接触，提供测试所需载荷，电气控制系统控制电气操作和保护，记录试验参数，监控试验的运行情况，分析试验过程和结果并适时进行控制反馈。本发明设计合理、结构紧凑，测试过程智能、准确、直观、快速。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 轮毂 轴承 单元 摩擦 力矩 试验 及其 方法 | ||
【主权项】：
1、一种汽车轮毂轴承单元摩擦力矩试验机，包括机身、加载系统、传动系统、测试部件、电气控制系统，测试部件安装在机身平台上，测试部件与传动系统、加载系统、电气控制系统连接，电气控制系统与传动系统、加载系统连接，其特征在于：被测轴承安装在测试部件的芯轴上，传动系统与芯轴连接，提供试验所需动力，加载系统与被测轴承外圈接触，提供测试所需载荷，电气控制系统控制电气操作和保护，记录试验参数，监控试验的运行情况，分析试验过程和结果并适时进行控制反馈。
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