[发明专利]斯太尔柴油机连杆体螺纹孔的加工方法及其专用挤压丝锥无效
申请号: | 200610045283.7 | 申请日: | 2006-07-05 |
公开(公告)号: | CN1883875A | 公开(公告)日: | 2006-12-27 |
发明(设计)人: | 王玉春;谢钰琼 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | B23P13/00 | 分类号: | B23P13/00;B23G1/16;B23G5/06 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 | 代理人: | 宫克礼 |
地址: | 261001山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开了一种斯太尔柴油机连杆体螺纹孔的加工方法及其专用挤压丝锥,经过钻孔、粗扩、沉孔加工、精扩、挤丝,即可完成连杆体螺纹孔的加工;本发明挤丝底孔的直径为φ13.15mm-φ13.25mm,经过多次试验证明,挤丝后的螺纹完全满足技术要求,并且挤压丝锥的工作寿命较长,可完全适用于自动化设备进行自动化加工;挤压丝锥在挤压加工时,金属材料处于弹性与塑性变形状态中,螺孔的扩张量极小,可得到精度很高的内螺纹,通过挤丝,螺纹表面粗糙度较低,尺寸的稳定性较好;挤压时,金属内部的晶粒滑移,从牙型顶部到底部形成了冷硬度逐渐增加的冷硬层,提高了螺纹的抗拉强度。 | ||
搜索关键词: | 斯太尔 柴油机 连杆 螺纹 加工 方法 及其 专用 挤压 丝锥 | ||
【主权项】:
1.斯太尔柴油机连杆体螺纹孔的加工方法,其特征是:它包括以下步骤:第一步 钻孔:在柴油机连杆体与连杆盖连接的螺纹孔位置钻孔,所述孔为两个,一个为通孔,一个为盲孔;通孔的钻孔直径为φ12mm-φ12.5mm;盲孔的钻孔直径为φ12mm-φ12.5mm,孔深32.5mm-34.0mm;第二步 粗扩:用扩孔钻头将上述通孔扩至直径为φ12.5mm-φ13.0mm;用扩孔钻头将上述盲孔扩至直径为φ12.5mm-φ13.0mm,孔深32.5mm-34.0mm;第三步 沉孔加工:用扩孔钻头将上述两孔孔口位置加工出沉孔,沉孔的直径为φ15.0mm-φ15.5mm,沉孔深3-6mm;第四步 精扩:用扩孔钻将上述直径为φ12.5mm-φ13.0mm的通孔扩至直径为φ13.15mm-φ13.25mm;用扩孔钻将上述直径为φ12.5mm-φ13.0mm的盲孔扩至直径为φ13.15mm-φ13.25mm,孔深32.5mm-34.0mm,所述盲孔的孔底面为平面,孔底面与孔壁之间的过渡圆角为R2.5mm-R3.5mm;第五步 挤丝:用挤压丝锥将经过精扩且直径为φ13.15mm-φ13.25mm的两孔挤丝,螺纹的规格为M14×1.5,螺纹的深度相对于连杆体与连杆盖的结合面为23mm-25mm。
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