[发明专利]飞机炭刹车盘整体粘接维修方法

摘要

本发明涉及一种飞机炭刹车盘整体粘接维修方法，该方法采用树脂粘接剂，通过固化、炭化与化学气相沉积工序，使两片或两片以上旧炭刹车盘粘接在一起。本发明采用原位炭粘接的方法维修飞机炭刹车盘，克服了“二合一”维修方法整体性差的缺点，整体性能好，不改变原炭刹车盘的摩擦磨损性能及热特性，使飞机炭刹车盘的可维修率大大提高，同时提高了飞机炭刹车盘维修的可靠性，维修后的炭刹车盘具有与新炭刹车盘等效的性能。

主权项

1、一种飞机炭刹车盘整体粘接维修方法，其特征在于该方法包括以下步骤：(1)将至少两片飞机炭刹车盘旧盘经机械加工及表面处理后，用酚醛树脂或糠酮树脂并在其中添加重量百分比为5～20％的石墨粉配制成粘接剂，涂敷在旧炭刹车盘表面进行粘接；(2)将步骤(1)中经过粘接处理后的飞机炭刹车盘放在热压机中，在温度为120～160℃、压力为10～15MPa的条件下，进行压制固化处理；(3)将步骤(2)中经过固化处理后的飞机炭刹车盘装入常压炭化炉中，在炭化温度为880～940℃的条件下，炭化15小时；(4)将步骤(3)中经过炭化处理后的飞机炭刹车盘装入化学气相沉积炉中，在温度为880～940℃的条件下沉积72小时，对粘接界面进行化学气相沉积补强；(5)将步骤(4)中经过化学气相沉积补强的飞机炭刹车盘进行机械铆接处理，即得到与新炭刹车盘具有等效性能的炭刹车盘维修件。