[发明专利]类人机器人俯仰中转一体化腰部结构无效

专利信息
申请号: 200610027974.4 申请日: 2006-06-22
公开(公告)号: CN1864942A 公开(公告)日: 2006-11-22
发明(设计)人: 高雪官;王超;方光荣 申请(专利权)人: 上海交通大学
主分类号: B25J17/00 分类号: B25J17/00
代理公司: 上海交达专利事务所 代理人: 王锡麟;王桂忠
地址: 200240*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 一种类人机器人俯仰中转一体化的腰部结构,属于机器人技术领域。本发明中,角接触球轴承设在端盖内,通过卡环与端盖轴固定,胸腔板的左部与连接板的左部靠端盖轴连接,第二谐波减速器静刚轮和连接板右部固接,第二谐波减速器动刚轮和胸腔板右侧立板固接,第二谐波减速器的输入轴套设在俯仰驱动电机的输出轴上;第一谐波减速器静刚轮与腹腔盖板固接,第一谐波减速器动刚轮与连接板固接,第一谐波减速器的输入轴套设在中转驱动电机的输出轴上。本发明整个腰部采用一体化结构,俯仰驱动电机和中转驱动电机与各自的谐波减速器同轴线串联布置,结构紧凑,运动范围大,该类人机器人的腰部结构可以满足很大范围内的俯仰和中转要求。
搜索关键词: 人机 俯仰 中转 一体化 腰部 结构
【主权项】:
1.一种类人机器人俯仰中转一体化腰部结构,包括:胸腔板(1)、角接触球轴承(2)、卡环(3)、端盖(4)、端盖轴(5)、腹腔盖板(6)、腹腔板(7)、中转驱动电机(8)、第一谐波减速器(9)、腹腔板(13)、俯仰驱动电机(14)、第二谐波减速器(15),其中,第一谐波减速器(9)包括第一谐波减速器输入轴套(10)、第一谐波减速器静刚轮(11)、第一谐波减速器动刚轮(12),第二谐波减速器(15)包括第二谐波减速器输入轴套(16)、第二谐波减速器静刚轮(17)、第二谐波减速器动刚轮(18),其特征在于,角接触球轴承(2)设在端盖(4)内,通过卡环(3)与端盖轴(5)轴向固定,胸腔板(1)的左部与连接板(13)的左部靠端盖轴(5)连接,第二谐波减速器静刚轮(17)和连接板(13)右部固接,第二谐波减速器动刚轮(14)和胸腔板(1)右侧立板固接,第二谐波减速器的轴套(16)设在俯仰驱动电机(14)的输出轴上,第一谐波减速器静刚轮(11)与腹腔盖板(6)固定,第一谐波减速器动刚轮(12)与连接板(7)固接,第一谐波减速器的轴套(10)设在中转驱动电机(8)的输出轴上。
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