[发明专利]内燃机进排气控制器

摘要

本发明“内燃机进排气控制器”属于机械技术领域。是一种新的内燃机进排气控制器，可以代替凸轮、顶杆、正时链条、小链轮等组件完成进排气动作，减小机械磨损，减小噪音，使内燃机的工作状态模式随时可控，达到使内燃机直接输出拉力做功的目的。解决内燃机动力输出轴的扭转运动作功转换成直线拉力作功的动力源转换系统复杂，转换效率低的问题。

主权项

1.一种内燃机进排气控制器，其特征是，外壁(22)上安置有内壁光滑的轴套(15)和(27)，穿过轴套的刚性圆柱型连杆(1)上固定有凸起(4)、(8)；钢索固定盘(5)、(28)上分别固定有定位滑杆(3)、(30)、(12)、(31)，定位滑杆穿过固定在控制器外壁上的滑杆套(29)、(33)、(13)、(32)分别与控制器外的滑杆固定盘(2)、(14)刚性固定；钢索固定盘(5)、(28)的一面安装有减振垫(34)、(11)，另一面有复位弹簧(26)、(16)；钢索(6)、(10)固定在钢索固定盘(5)、(28)上；钢索(23)、(19)分别穿过钢索固定盘(5)、(28)，弹簧(24)、(18)固定在螺母(25)、(17)上；钢索(6)、(10)、(19)、(23)的另一端分别穿过刚索定位轴承(7)、(9)、(20)、(21)改变传力方向并延伸到控制器外面。钢索(6)与“申请号200620025788.2对置密封腔内燃机”中的燃烧室(A)的排气门相连接；钢索(10)与其燃烧室(B)的排气门相连接；钢索(23)与其燃烧室(A)的进气门相连接；钢索(19)与其燃烧室(B)的进气门相连接。安装有减震垫(37)、(42)、(43)、(44)的进排气主动干预托盘(36)、(40)与连杆(1)同轴，进排气主动干预托盘(36)穿过复位弹簧(38)、(41)和定位轴套(35)、(39)延伸到控制器壳体外面。在腔体内壁上安装有限制连杆(1)的最大活动量减震垫(44)、(45)。