[发明专利]锂离子车辆应急启动电源无效
| 申请号: | 200610012385.9 | 申请日: | 2006-01-26 |
| 公开(公告)号: | CN1808835A | 公开(公告)日: | 2006-07-26 |
| 发明(设计)人: | 李文光 | 申请(专利权)人: | 李文光 |
| 主分类号: | H02J7/10 | 分类号: | H02J7/10;H01R11/22;H02H7/18;H01M10/44 |
| 代理公司: | 秦皇岛市维信专利事务所 | 代理人: | 戴辉 |
| 地址: | 066004河北省秦*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本发明公开了一种锂离子车辆应急启动电源,它具有一个由电压保护电路、整流滤波的振荡电路、稳压电路和电压、电控制电路组成的限压充电器,其上有一充电插头;和一个电池组,该电池组上分别带有正极柱和负极柱,其上设有过放电断电保护器,所述的电池组上有一充电插座与充电器上的插头连接;和一对电线夹,该电线夹包括一对带有蟹爪形夹齿的左右夹体,并通过销轴铰接,该左右夹体上设有夹持力矩调节装置,以及所述的左右夹体上设置与之分别连接的双速导线。具有体积小,重量轻、工作电流大、循环寿命长、自放电率高、启动连接电阻小、电热损失低和具有充放电保护功能,同时还具有不受环境温度的限制,对因蓄电池出现故障,导致发动机不能正常启动的各种车辆实施应急启动、救援。 | ||
| 搜索关键词: | 锂离子 车辆 应急 启动 电源 | ||
【主权项】:
1、一种锂离子车辆应急电源,其特征在于,包括:A、具有一个由电源保护电路、整流滤波振荡电、稳压电路和电流、电压控制电路组成的限压充电器,其上有一充电插头(5);和B、一个电池组,该电池组上分别带有正极柱(15)和负极柱(13)和过放电断电保护器(1),所述的电池组上有一充电插座(6)与充电器上的插头(5)连接;和C、一对电线夹,该电线夹包括一对带有蟹爪形夹齿(25)的左右夹体(21),并通过销轴(27)铰接,该左右夹体(21)上设一夹持力矩调节装置,以及所述的左右夹体上设置与之连接的双速导线(20)。
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