[发明专利]在涡轮喷气发动机中从高压压缩器转轮端部抽出空气有效
| 申请号： | 200610008206.4 | 申请日： | 2006-02-16 |
| 公开（公告）号： | CN1840864A | 公开（公告）日： | 2006-10-04 |
| 发明（设计）人： | 阿麦尔·塔耶拉斯 | 申请（专利权）人： | 斯奈克玛 |
| 主分类号： | F01D11/08 | 分类号： | F01D11/08;F04D27/00 |
| 代理公司： | 中国商标专利事务所有限公司 | 代理人： | 万学堂 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
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| 摘要： | 一种涡轮机组压缩器，其包括：至少多个运动翼片(16)，和在相对于涡轮机组中心纵轴(12)的轴向方向与运动翼片有一定间隔的多个静态叶片(18)，以及一个包围所述多个运动翼片的壳体(14)，其特征在于：所述静态壳体包括许多抽气孔(24)，集中在翼弦长度的5％－50％范围内，直径小于或等于所述翼弦长度的30％，每个所述抽气孔相对于所述纵向中心轴在两个角度倾斜。有利的是，每个所述的抽气孔具有一相对于中心纵轴成范围在30°到90°的角φ的第一倾斜轴，还具有一垂直于第一轴且相对于中心纵轴成范围在30°到90°的角θ的第二倾斜轴。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮喷气发动机 高压 压缩器 转轮 抽出 空气 | ||
【主权项】：
1.一种涡轮机组压缩器，其包括：至少多个运动翼片(16)，和在相对于涡轮机组中心纵轴(12)的轴向方向与运动翼片有一定间隔的多个静态叶片(18)，以及一个包围所述多个运动翼片的壳体(14)，其特征在于：所述静态壳体包括许多抽气孔(24)，集中在翼弦长度的5％-50％范围内，直径小于或等于所述翼弦长度的30％，每个所述抽气孔相对于所述纵向中心轴在两个角度倾斜。
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