[发明专利]保护转子组件顶部间隙的方法和装置无效
| 申请号： | 200610002489.1 | 申请日： | 2006-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN1811135A | 公开（公告）日： | 2006-08-02 |
| 发明（设计）人： | D·J·哈里斯 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F01D11/08 | 分类号： | F01D11/08;F01D11/18;F01D25/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 廖凌玲 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 公开了一种用来装配燃气涡轮发动机(10)的转子组件的方法。该发动机包括发动机壳体(36)、多个转子叶片(32)和至少一个涡轮罩组件(42、43)。该方法包括：把多个壳体段(38)沿着圆周方向安装在一起，以形成绕着该多个转子叶片和该至少一个涡轮罩组件的壳体，其中，每个壳体段包括至少两个安装法兰(54、55、56)和在它们之间所限定的通道(52、53)。该方法还包括把隔热涂层(90)涂敷到通道的内表面(60)和每个安装法兰的至少一部分叶，从而有利于在航行工作期间保持多个转子叶片和该至少一个涡轮罩组件之间的轴对称运转顶部间隙(48)。隔热涂层还有利于在起飞工作期间控制轴对称运转顶部间隙，因此减小了废气温度和燃料消耗率。 | ||
| 搜索关键词： | 保护 转子 组件 顶部 间隙 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃气涡轮发动机(10)的转子组件，所述组件包括：至少一个壳体段(38)，该壳体段包括中间法兰(55)、后法兰(56)和在它们之间进行延伸的主体，所述主体包括在其内限定的至少一个通道(53)；多个转子叶片(32)；至少一个涡轮罩组件(42、43)，它沿着所述多个转子叶片径向向外地连接，因此在所述多个转子叶片和所述至少一个涡轮罩组件之间限定轴对称运转顶部间隙(48)；及把隔热涂层(90)涂敷到所述至少一个通道中，所述涂层构造成有利于在发动机工作期间保持所述轴对称运转顶部间隙，因此减小了废气温度过调和燃料消耗率。
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