[发明专利]用于内燃机的装置

摘要

本发明涉及一种控制内燃机中的气门运动的装置。设计了具有凸轮曲线的凸轮轴(45，20)，通过摇臂(15，43)，该凸轮轴与气门机构(30，44)相互作用，以便借助于气门弹簧(13)来操作进气门或排气门。气门机构(30，44)包括正时传动装置(21－25，26)，其允许气门机构的返回运动在进气门(12)或排气门的闭合阶段受到控制，而与凸轮曲线的形状无关。有弹性元件布置在摇臂(15，43)和一固定点之间，使得在凸轮轴旋转时，摇臂持续地跟随凸轮曲线。气门弹簧的力被调节到气门机构的运动质量和抵消气门闭合的力。由弹性元件所施加的力被调节到摇臂的质量，以便于使气门机构的能量损失降到最小。摇臂轴和摇臂之间相应的中心接触点(40，41，47，49)在摇臂(15，43)和气门机构(30，44)分离开或未分离开的期间彼此相对移动，以便保证所述摇臂轴(45，20)的润滑。

主权项

1.一种控制内燃机中的气门运动的装置，其具有至少一个进气门(12，48)和至少一个排气门，用于控制气缸内的燃烧室和进气系统或排气系统之间的连接；旋转凸轮轴(20，45)，其具有包括上升坡道(10a)和下降坡道(10b)的凸轮曲线，该凸轮轴被设计成通过摇臂(1 5，43)与气门机构(30，44)相互作用，以便借助于气门弹簧(13)来操作进气门或排气门(12，48)，气门机构(30，44)包括正时传动装置(21-25，26)，其允许气门机构的返回运动在进气门(12，48)或排气门的闭合期间受到控制，而与凸轮曲线的下降坡道(10b)的形状无关，并且其中正时传动装置(21-25，26)被设计成使得气门的闭合能够借助于液压可调力而延迟一可调时间间隔，该液压可调力抵消了气门弹簧的闭合力，且摇臂(15，43)和气门机构(30，44)在延迟期间被分离开，使得它们之间没有力的交换，其特征在于，有弹性元件(27，46)布置在摇臂(15，43)和内燃机上的某固定点之间，使得在所述凸轮轴旋转时，所述摇臂持续地跟随所述凸轮曲线，且气门弹簧力被调节到所述气门机构(30，44)的运动质量和抵消气门闭合的力，且由弹性元件(27，46)所施加的力被调节到所述摇臂(15，43)的质量，以使所述气门机构(30，44)的能量损失降到最小。