[发明专利]发动机起动控制装置、发动机起动控制方法及具有发动机起动控制装置的机动车

摘要

在具有怠速止挡功能的机动车中，当预定发动机重新起动条件成立时(步骤S205)，自动发动机重新起动控制参考一种代表最初喷入在进气行程中停止的气缸Cyin的燃料量Q1相对于该气缸Cyin的活塞停止位置Pin的变化的预定映射图，并基于所检测的气缸Cyin的活塞停止位置Pin规定燃料量Q1(步骤S220)。然后，自动发动机重新起动控制对喷射器进行控制以将所规定的燃料量Q1喷入气缸Cyin的进气口内(步骤S230)。在气缸Cyin的活塞停止位置Pin暗示低进气性能的情况下，将增大的燃料量Q1喷入气缸Cyin的进气口内。这种布置有利地减小了最初燃烧时的失火率，从而改善发动机的起动性能。当步骤S220规定的燃料量Q1等于零时，气缸Cyin不经历最初燃烧。这种控制有利地防止不良排放。

主权项

1.一种发动机起动控制装置，该发动机起动控制装置当在发动机停止状态中预定发动机重新起动条件成立时实行控制，以将来自附装于在进气行程中停止的特定气缸的燃料喷射装置的燃料喷入所述特定气缸的进气口以及在发动机起动时在所述特定气缸中执行最初燃烧，所述发动机起动控制装置包括：检测装置，该检测装置检测在所述发动机停止状态中在所述进气行程中停止的所述特定气缸的活塞停止位置；发动机重新起动条件判定装置，该发动机重新起动条件判定装置判定在所述发动机停止状态中所述预定发动机重新起动条件是否成立；以及燃料喷射控制装置，该燃料喷射控制装置在所述发动机重新起动条件判定装置判定所述预定发动机重新起动条件成立时，基于由所述检测装置检测的所述活塞停止位置规定待喷入在所述进气行程停止的所述特定气缸的进气口的燃料量，以及控制所述燃料喷射装置，以将所规定的燃料量喷入所述特定气缸的进气口。