[发明专利]制动压力调节器的前导单元

摘要

本发明涉及一阀控制单元，其由三个阀单元组成，较佳地是一用于电子气动制动系统的两个制动通道的前导单元(1)，由此，各个阀单元实施为一用于制动压力控制回路的阀调制器装置(7)，该控制回路由一带有初级螺线管(22a)的空气进入阀(22)和一带有次级螺线管(23a)的通气阀(23)组成，由此，各个电枢设置有一公共的螺线管导向结构(10)，其由一公共的磁性线圈(11)的磁通进行控制。根据本发明，可实现电枢的独立操作，由此，通过次级螺线管(23a)的磁通经总的磁通回路(3)内的一分路(20)得以减弱，这使得次级螺线管(23a)相对于初级螺线管(22a)形成一开关延迟，此外，非磁性盘(25)的磁阻对于用通电的次级螺线管(23a)来关闭磁通回路(3)内的加速是有效的，并且磁阻减弱磁场，导致次级螺线管(23a)以高于初级螺线管(22a)的磁通反向其弹簧加载的底部状态。

主权项

1.一气动阀控制装置，具有以下特征：a)设置一3/2电磁阀(21)，具有两个输入(4、5)和一个输出(6)；b)3/2电磁阀(21)的输出(6)与用于第一压力调节回路的第一阀调节器装置(7)气动地连通，并与用于第二压力调节回路的、设计与第一阀调节器装置(7)的设计相同的第二阀调节器装置(7’)气动地连通；c)各个阀调节器装置(7、7’)由作为一空气进入阀的第一常开2/2电磁阀(22、22’)和作为通气阀的第二常闭2/2电磁阀(23、23’)组成；d)电枢设置在阀调节器装置(7)的一公共电枢导向结构(10)内并用一弹簧(22f、23f)加载，所述电枢以用于第一2/2电磁阀(22)和第二2/2电磁阀(23)的第一初级电枢(22a)和第二次级电枢(23a)的形式进行设置，各个电枢由对两个电磁阀设置的一公共螺线管(11)致动，以及至少次级电枢(23a)装备有一弹性体插入件(23e)；e)初级电枢(22a)用作对空气进入阀(22)的开关元件，而次级电枢(23a)用作对通气阀(23)的开关元件；f)当螺线管(11)断电时，空气进入阀(22)的初级电枢(22a)和通气阀(23)的次级电枢(23a)两者都处于其由弹簧加载限定的正常位置中；g)通过注入流过螺线管(11)的规定大小的第一磁铁电流(I1)，空气进入阀(22)的初级电枢(22a)位移到其由磁力确定的开关位置内，而通气阀(23)的次级电枢(23a)保持在弹簧加载的正常状态中；h)通过注入流过螺线管(11)的规定大小的第二磁铁电流(I2)，该磁铁电流比第一磁铁电流(I1)大一规定量(ΔI)，空气进入阀(22)的初级电枢(22a)和通气阀(23)的次级电枢(23a)都位移到其由磁力确定的开关位置内；i)初级电枢(22a)和次级电枢(23a)设置在一公共的磁通回路(3)内，其中，磁通由流过螺线管(11)的磁铁电流(I)产生，而且其中，次级电枢(23a)内的磁通(Φ2)与初级电枢(22a)内的磁通(Φ1)相比是降低的。