[发明专利]混合动力车辆的控制装置有效
| 申请号： | 200580024119.1 | 申请日： | 2005-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN1989020A | 公开（公告）日： | 2007-06-27 |
| 发明（设计）人： | 柴田智弘;北岛真一;佐佐木贵启;中本康雄 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60L11/14 | 分类号： | B60L11/14;B60K6/04;B60W20/00;B60L3/00;B60W10/06;B60L15/20;B60W10/08 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 李贵亮 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种具备发动机和电动机作为车辆的驱动源、同时具备将该发动的输出或上述车辆的动能经由上述电动机转换为电能进行蓄电的蓄电装置的混合动力车辆的控制装置，上述发动机为能够暂停气缸的休缸发动机，这种混合动力车辆的控制装置具备电动机单独行驶判别装置、初始剩余容量算出装置、区间剩余容量算出装置和上限车速补正装置，上述电动机单独行驶判别装置，至少根据车速判别是否使上述发动机暂停气缸而允许只利用上述电动机驱动上述车辆的电动机单独行驶；上述初始剩余容量算出装置，算出车辆点火接通时上述蓄电装置的剩余容量；上述区间剩余容量算出装置，算出每次停车的蓄电装置的剩余容量；上述上限车速补正装置，根据由上述初始剩余容量算出装置算出的初始剩余容量和由区间剩余容量算出装置算出的区间剩余容量的差量，补正由上述电动机单独行驶判别装置允许的电动机单独行驶时的上限车速。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 车辆 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力车辆的控制装置，其作为车辆的驱动源具备发动机和电动机，并且具备由所述电动机将该发动机的输出或所述车辆的动能转换为电能进行蓄电的蓄电装置，其特征在于，所述发动机为能够暂停气缸的休缸发动机，该混合动力车辆的控制装置具备：电动机单独行驶判别装置，其至少根据车速判别是否允许使所述发动机暂停气缸而仅由所述电动机驱动所述车辆的电动机单独行驶；初始剩余容量算出装置，其算出车辆点火接通时的所述蓄电装置的剩余容量；区间剩余容量算出装置，其算出每次停车的蓄电装置的剩余容量；上限车速补正装置，其根据由所述初始剩余容量算出装置算出的初始剩余容量和由区间剩余容量算出装置算出的区间剩余容量的差量，补正由所述电动机单独行驶判别装置允许的电动机单独行驶时的上限车速。
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