[发明专利]在再生微粒过滤器时使多环芳烃的排放量最小化无效
| 申请号： | 200580016236.3 | 申请日： | 2005-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN1965152A | 公开（公告）日： | 2007-05-16 |
| 发明（设计）人： | 罗曼·贝坎;罗尼·莫尼格;彼得·齐马 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司;菲亚特汽车公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N3/035;F01N3/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 按本发明，具有微粒过滤器的柴油机排气装置的多环芳烃(PAK)的排放可以减少到最低程度或被防止，为此，在再生微粒过滤器(1a；1b；1c)时，多环芳烃(PAK)首先结合在吸附层(4；4′；4″)内并在更高的温度时在那里裂化，在这里优选地在氧化步骤中消除这些裂化产物。 | ||
| 搜索关键词： | 再生 微粒 过滤器 时使多环 芳烃 排放量 最小化 | ||
【主权项】：
1.一种用微粒过滤器(1a；1b；1c)减少柴油机的废气排放的方法，其特征为：在再生微粒过滤器(1a；1b；1c)时，多环芳烃(PAK)首先结合在吸附层(4；4′；4″)内并在更高的温度时在那里裂化。
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