[发明专利]机动车辆的优化冷却系统有效
| 申请号： | 200580016171.2 | 申请日： | 2005-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN1957164A | 公开（公告）日： | 2007-05-02 |
| 发明（设计）人： | 亚历山大·卡尼格;托斯坦·洛纳特;乔尔格·希弗斯坦 | 申请（专利权）人： | GM全球科技运作股份有限公司 |
| 主分类号： | F01P11/08 | 分类号： | F01P11/08;F01M5/00 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开一种发动机冷却器模块装置(1)、发动机本体(3)、冷却器模块(9)以及通过冷却剂来冷却发动机油路中机油循环的方法。冷却剂流过形成在发动机本体(3)和冷却剂模块(9)上的冷却剂通道。旁路通道(2)平行于冷却剂通道而设置。部分冷却剂流量经由所述旁路通道导入机油冷却剂热交换器(8)中，平行于流过发动机本体(3)的部分冷却剂流量。冷却器模块(9)至少部分地整合到发动机上。 | ||
| 搜索关键词： | 机动车辆 优化 冷却系统 | ||
【主权项】：
1、一种通过流过发动机冷却剂通道(5)的冷却剂流来冷却在发动机机油循环系统中循环的机油的冷却器模块(9)，其包括：模块壳体(10)；连接到所述模块壳体(10)上的机油冷却剂热交换器(8)；以及至少一个用于经由所述模块壳体(10)输送冷却剂的模块冷却剂通道，该模块冷却剂通道延伸通过所述模块壳体(10)，并且导向所述机油冷却剂热交换器(8)，其特征在于，所述模块冷却剂通道至少部分地具有导向所述发动机冷却剂通道(5)的旁路通道(2)形式，所述发动机冷却剂通道以流体方式连接到所述机油冷却剂热交换器(8)上，以将冷却剂流分成两个部分流，因此产生所述冷却剂流的平行连接。
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