[发明专利]用于运行混合动力汽车的方法和装置有效
| 申请号： | 200580013596.8 | 申请日： | 2005-03-29 |
| 公开（公告）号： | CN1950228A | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | S·卡岑伯格;M·维登迈尔 | 申请（专利权）人： | 罗伯特·博世有限公司 |
| 主分类号： | B60K6/04 | 分类号： | B60K6/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 苏娟;赵辛 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明提出用于运行混合动力汽车的方法，其中由至少一个内燃机(10)和至少一个电动机(40)中相加地施加事先规定的转矩额定值(mifa)，以及提出用于实施此方法的装置，在第一步中根据废气的至少一个参数(NOx，HC，CO，微粒，Tabg)确定内燃机(10)的转矩量值(MdB)并在第二步中根据转矩额定值(mifa)与在第一步中确定的转矩量值(MdB)之间的差(dM)确定电动机(40)的转矩量值(MdE)。本发明的做法使得内燃机(10)的优化排放。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 运行 混合 动力 汽车 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.用于运行混合动力汽车的方法，其中由至少一个内燃机(10)和至少一个电动机(40)相加地施加事先规定的转矩额定值(mifa)，其特征在于，在第一步中根据至少废气的一个参数(NOx，HC，CO，微粒，Tabg)确定内燃机(10)的转矩量值(MdB)并在第二步中根据转矩额定值(mifa)与在第一步中确定的内燃机(10)的转矩量值(MdB)之间的差确定电动机(40)的转矩量值(MdE)。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装，例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机，例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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