[发明专利]车用驱动系统的控制装置有效
| 申请号： | 200580013524.3 | 申请日： | 2005-03-28 |
| 公开（公告）号： | CN1950628A | 公开（公告）日： | 2007-04-18 |
| 发明（设计）人： | 田端淳;多贺丰 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H61/02 | 分类号： | F16H61/02;B60K6/04;B60L11/14;F02D29/02;F16H3/72 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车用驱动装置的控制装置，其中即使如果有级变速器部分(20)的减速传动比在有级变速器部分(20)的变速控制中逐级变化，由于无级变速器部分(11)的减速传动比变化，使得减速传动比的逐级变化通过混合动力控制装置(52)得到抑制，基于有级变速器部分(11)减速传动比和有级变速器部分(20)的减速传动比形成的变速机构(10)的总减速传动比γT连续地变化。结果，通过抑制在有级变速其部(20)的变速控制之前和之后发动机的转速NE的逐级变化来抑制由变速操作引起的冲击。还有，变速机构(10)整体允许起无级变速器的作用，燃油经济性能够得到提高。 | ||
| 搜索关键词： | 驱动 系统 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆驱动系统的控制装置，包括无级变速部和变速部，所述无级变速部包括差动机构，所述差动机构具有连接到发动机的第一元件、连接到第一电动机的第二元件和连接到传动部件的第三元件，并且所述无级变速部包括进一步包括设置在所述传动部件和车辆驱动轮之间的传动路径中的第二电动机，所述无级变速部起着电控无级变速器的作用，所述变速部构成所述传动路径的一部分，所述控制装置的特征在于包括：无级变速控制装置，在所述变速部的变速控制过程中可工作地，用于与所述变速部的所述变速控制同步地执行所述变速部的变速控制，使得由所述无级变速部和所述变速部所限定的速比连续地变化。
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