[发明专利]车用驱动系统的控制设备

摘要

本发明公开了一种可在无级变速换档状态和有级变速换档状态之间切换的车用变速机构，和用于控制该变速机构的换档状态的切换的操作以减少其切换震动并提高耦合设备的耐久度的控制设备。通过在切换控制装置(50)的控制下切换离合器(C0)和制动器(B0)的选择性的松开和啮合动作，变速机构(10)可在电控建立的无级变速换档状态和有级变速换档状态之间切换。在切换控制装置(50)的控制下由切换离合器(C0)或制动器(B0)的松开动作来切换到无级变速换档状态时，第一电机(M1)由电机控制装置(82)控制，使得由第一电机产生反作用转矩，由此切换离合器(C0)或制动器(B0)的反作用转矩被第一电机(M1)的反作用转矩适当地代替，以减小变速机构切换时的切换震动，并且减小耦合设备的输入和输出速度之间的差，结果减小耦合设备上在其部分啮合状态下的负载，并由此提高耦合设备的耐久度。

主权项

1.一种用于车用驱动系统的控制设备，所述车用驱动系统设置为将发动机的输出传递到车辆的驱动轮，所述控制设备的特征在于包括：包括动力分配机构和耦合设备的可切换式变速器机构，所述动力分配机构具有固定到所述发动机的第一元件、固定到第一电动机的第二元件、以及固定到第二电机和动力传递构件的第三元件，所述耦合设备可操作以将所述第一至第三元件中的任意两个互相连接并/或将所述第二元件固定到静止构件，所述可切换式变速器机构可在无级变速换档状态和有级变速换档状态之间切换，在所述无级变速换档状态中所述可切换式变速器机构可作为电控无级变速器操作，在所述有级变速换档状态中所述可切换式变速器机构可作为有级变速器操作；切换控制装置，所述切换控制装置用于基于所述车辆的预定状态将所述耦合设备在松开状态和啮合状态之间切换，以将所述可切换式变速器机构选择性地置于所述无级变速换档状态和所述有级变速换档状态之一；和电机控制装置，所述电机控制装置用于控制所述第一电机以在所述耦合设备松开时产生反作用转矩，并/或在所述耦合设备啮合时减小所述第一元件、所述第二元件、及所述第三元件之间的速度差或所述第二元件与所述静止构件之间的速度差。